Segons Reuters, el 30 de setembre, el fabricant britànic d'automòbils de luxe Aston Martin va advertir que els seus beneficis bàsics per a tot l'any 2024 disminuirien a causa de les interrupcions en la cadena de subministrament de peces d'automòbil i un mercat xinès feble. L'empresa també va reduir la seva previsió de producció anual, la qual cosa va provocar una caiguda del 8% del preu de les seves accions durant les primeres negociacions.
Aston Martin va declarar que ara espera que els seus beneficis bàsics ajustats i les vendes a l'engròs del tercer trimestre estiguin per sota de les expectatives del mercat, i també es preveu que el seu marge brut per a aquest any sigui lleugerament inferior a l'expectativa anterior del 40%.
A més, Aston Martin va indicar que ja no preveu aconseguir un flux de caixa lliure positiu durant el primer semestre d'aquest any i que ha reduït el seu objectiu de vendes a l'engròs per al 2024 en aproximadament 1,000 unitats per afrontar els reptes del mercat xinès, el el mercat d'automoció més gran del món.
La companyia va assenyalar que diversos proveïdors de peces d'automòbils han experimentat interrupcions del subministrament, cosa que ha provocat retards creixents en l'arribada de components. Com a resultat, es pot allargar el temps de producció de més vehicles, cosa que podria retardar encara més els lliuraments.
El nou conseller delegat d'Aston Martin, Adrian Hallmark, va declarar en un comunicat: "Aconseguir els ambiciosos plans de la companyia per al 2024 requereix una execució gairebé perfecta. No obstant això, està clar que hem de prendre mesures ràpides per ajustar la nostra producció per al 2024".
Aston Martin ha deixat de produir els seus models antics i preveu que l'augment de la producció dels seus nous models començarà a la segona meitat d'aquest any, impulsant el creixement dels ingressos i dels beneficis.
Actualment, les vendes d'Aston Martin a la Xina estan mostrant una tendència a la baixa. Al juliol, la companyia va anunciar plans per llançar el seu cotxe esportiu de nova generació a la Xina per revertir la seva posició en declivi al mercat de l'automòbil xinès.
A més d'Aston Martin, Stellantis també va emetre un avís de beneficis el 30 de setembre i va reduir les seves expectatives financeres per al 2024. Anteriorment, Volkswagen Group, Mercedes-Benz i BMW també havien ajustat les seves previsions financeres anuals a la baixa.
