Segons els informes dels mitjans de comunicació, el fabricant d'automòbils de luxe Bentley retardarà el seu pla de vendre només vehicles totalment elèctrics l'any 2030, citant les vendes decebedores de vehicles elèctrics a tota la indústria.
El 7 de novembre, el president i conseller delegat de Bentley, Frank-Steffen Walliser, va dir als periodistes en una videoconferència que la companyia ampliarà l'objectiu de la seva estratègia empresarial "Beyond100" en cinc anys, traslladant-lo al 2035. La iniciativa s'ha rebatejat ara "Beyond{ {4}}."
Walliser va afirmar: "Tots reconeixem que el mercat de l'automòbil ha experimentat canvis significatius. La legislació sens dubte impulsarà l'electrificació. Per ser honest, la demanda de vehicles elèctrics no és alta i els clients s'han tornat més prudents a l'hora de comprar aquests productes".
Walliser va confirmar que Bentley encara planeja llançar el seu primer vehicle totalment elèctric tal com estava previst el 2026, un SUV compacte més petit que l'actual Bentayga. La companyia té previst introduir un nou vehicle elèctric híbrid endollable (PHEV) o un nou vehicle elèctric amb bateria (BEV) cada any durant la propera dècada.
En referència al nou SUV elèctric compacte, Walliser va dir: "Volem atraure nous clients. Aquest no és un model de substitució; és un vehicle completament nou".
El 7 de novembre, Walliser va reiterar que Bentley continuarà produint algun tipus de vehicle híbrid o amb motor de combustió interna sempre que hi hagi demanda dels clients i del mercat. També va assenyalar que, malgrat la interrupció per part de Bentley del motor de combustió interna W-12 a principis d'any, la companyia llançarà una nova versió de combustió interna pura del Bentayga l'any vinent.
Matthias Rabe, membre de la junta de Bentley responsable d'R+D, també va parlar durant la trucada i va afirmar: "No obstant això, la sostenibilitat segueix sent extremadament important". Va esmentar que Bentley continua utilitzant i avaluant els combustibles sostenibles desenvolupats per Porsche.
Walliser va afegir: "Els vehicles híbrids endollables estaran amb nosaltres fins al 2035. En algunes parts del món, l'electrificació total es produirà fins i tot més tard del 2035".
Andreas Lehe, membre de la junta de Bentley responsable de la fabricació, també va comentar. Lehe va exposar els plans per ampliar encara més la seu de Bentley a Crewe, Regne Unit, incloent noves instal·lacions de disseny, muntatge i pintura destinades a donar suport als projectes rendibles de Bentley a mida.
Lehe va declarar: "Aquesta és la inversió més gran de la història de Bentley", tot i que no va revelar l'import exacte de la inversió. En el primer semestre d'aquest any, les vendes globals de Bentley van caure un 23% en comparació amb l'any anterior.
