El Dolphin and Seal, que ja estan disponibles al mercat xinès, són els primers models de BYD a adoptar el concepte de disseny marí. Segons els mitjans xinesos, seguiran dos nous cotxes de temàtica marina: BYD Sea Lion i BYD Seagull. La informació publicada als portals xinesos revela diversos detalls sobre aquests futurs models de cotxes elèctrics BYD, i imatges recents han aportat detalls sobre la seva mida i disseny.
Disseny
En un lot d'imatges dels propers vehicles que va publicar l'11 de gener de 2023, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació (MIIT) de la Xina va revelar l'exterior de la gavina BYD. El cotxe urbà elèctric té un disseny nítid i decidit.
El més petit dels cotxes elèctrics BYD de nova generació compta amb una fascia davantera llisa, sweptback, fars en forma de falca i un gran parabrisa. BYD ha utilitzat un únic eixugaparabrises a la gavina, que suposa una reducció de costos intel·ligent. Una entrada d'aire compacta a la part inferior de la part davantera serveix per a les necessitats de refrigeració del cotxe; les reixes verticals dels seus flancs no tenen obertures i no contribueixen més que a l'estil.
Als laterals, l'ala frontal dreta allotja el port de càrrega. La línia de cinturó ascendente presenta una puntada forta just darrere del pilar B, que fa que les finestres posteriors siguin notablement petites. Els dissenyadors de BYD han intentat afegir robustesa amb un revestiment gris als passos de les rodes i als panells de les portes i les rodes en forma de creuament. Les nanses de les portes enrasades semblen ser unitats de tipus tirada rendibles (no elèctriques).
A la part posterior, el Seagull compta amb làmpades combinades rectangulars amb una franja de llum d'amplada completa just a les vores superiors que les connecta i un pronunciat spoiler al sostre. També hi ha un adorn negre brillant entre els llums combinats posteriors.
Interior
Les imatges espia han revelat l'interior de la gavina BYD. Pel que sembla, el disseny del proper hatchback elèctric és similar al Dolphin and Seal, especialment al primer. El volant és una unitat de fons pla de tres radis amb insercions metàl·liques, un desplaçador al radi dret i un interruptor de palanca al radi esquerre. El tauler d'instruments és una pantalla compacta i independent.
Igual que el Dolphin, el Seagull té dues ventilacions circulars de CA al centre del tauler, una a cada costat del sistema d'informació tàctil de la pantalla tàctil. La pantalla tàctil d'informació d'entreteniment també s'assembla a la unitat del Dolphin (12,8-polzades), tot i que no sabem si té una funció giratòria. El panell cilíndric de controls físics (inclòs el selector de marxa) també prové del model més gran. Bàsicament, BYD només va agafar el quadre de comandament, la consola central i altres elements del Dolphin i els va adaptar segons les dimensions més petites del Seagull.
El Seagull disposa de dos llocs per col·locar un telèfon intel·ligent, un a sota del sistema d'informació d'entreteniment de la pantalla tàctil i un altre més avall, davant dels dos portavasos. Si no és la unitat superior, almenys la unitat inferior hauria d'incloure un coixinet de càrrega sense fil per a telèfons intel·ligents. El cotxe urbà elèctric presenta un esquema de color beix i negre de doble to i també fundes de seients encoixinats.
Especificacions
Segons les especificacions que el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la Xina va publicar l'11 de gener de 2023, la gavina BYD mesura 3.780 mm de llarg, 1.715 mm d'amplada i 1.540 mm d'alçada. Té una distància entre eixos de 2.500 mm i una capacitat per a quatre persones (inclòs el conductor).
Segons un informe Yiche publicat el 30 de novembre de 2022, el BYD Seagull estarà disponible amb dos tipus de bateries: d'ions de sodi i d'ions de liti. La química única d'ions de sodi podria oferir un abast d'uns 300 km (186 milles), mentre que la bateria d'ions de liti convencional podria oferir un abast d'uns 400 km (249 milles).
Els paquets de bateries d'ions de sodi normalment no contenen minerals escassos com el liti, el cobalt, el coure, etc., que estan subjectes a una escassetat freqüent i a la volatilitat dels preus. La destacada empresa de bateries CATL diu que les seves cèl·lules de bateries d'ions de sodi de primera generació ofereixen una densitat d'alta energia de fins a 160 Wh/kg, un temps de càrrega ràpida baix (fins al 80 per cent de SoC) de 15 minuts i una retenció d'energia de més de 90 minuts. per cent en temps fred (-20 grau ).
