Dtrencada pel creixement global de les vendes de vehicles elèctrics, la Xina s'ha convertit en el primer exportador mundial de cotxes nous en el primer trimestre d'aquest any, superant el Japó per ocupar el primer lloc. La Xina va exportar 1,07 milions de vehicles el primer trimestre, el que representa un augment del 58% interanual, mentre que el Japó va exportar 950,000 vehicles, amb un creixement del 6% interanual.
L'important creixement de les exportacions d'automòbils de la Xina es pot atribuir, en gran part, a les seves vendes al mercat rus. A mesura que els principals fabricants d'automòbils mundials es retiraven del mercat rus, els fabricants d'automòbils xinesos van aprofitar l'oportunitat. A principis d'aquest any, les exportacions d'automòbils de la Xina a Rússia es van duplicar i van arribar als 140,000 vehicles.
A més, les exportacions de vehicles elèctrics de la Xina gairebé es van duplicar el primer trimestre d'aquest any, arribant als 380,000 vehicles, que representen gairebé el 40% de tots els tipus de vehicles exportats. En canvi, el Japó ha estat més lent a l'hora d'invertir en el sector del vehicle elèctric, la qual cosa pot provocar la pèrdua de quota de mercat als països del sud-est asiàtic.
Actualment, els tres principals mercats d'exportació de la Xina són Bèlgica, Austràlia i Tailàndia. Tot i que els fabricants d'automòbils japonesos han dominat tradicionalment el mercat del sud-est asiàtic, els vehicles elèctrics de la Xina podrien ajudar a assentar-se als mercats emergents del sud-est asiàtic.
No obstant això, l'augment substancial del volum d'exportacions de la Xina no és només impulsat per les marques nacionals xineses. També inclou les exportacions de la fàbrica de Xangai de Tesla a mercats estrangers com el Canadà.
