Segons Bloomberg, la FAW Group Corporation de la Xina (First Automobile Works) col·laborarà amb una empresa egípcia per fabricar vehicles elèctrics assequibles al país més poblat de l'Orient Mitjà.
Sherif Hamouda, president de GV Investments, amb seu al Caire, va afirmar que, d'acord amb l'acord entre les dues parts, la seva filial, GV Auto, començarà la producció local dels vehicles elèctrics assequibles de FAW el primer trimestre del 2025. Va afirmar que aquests vehicles serien s'utilitzarà principalment per a serveis de transport, però es va negar a revelar el valor total de l'acord.
Hamouda va indicar plans per ampliar l'escala de producció durant els propers tres a cinc anys, amb l'objectiu que el 65% dels components del vehicle siguin d'origen local, amb els vehicles finals destinats a l'exportació a l'Orient Mitjà, Àfrica, Europa i Amèrica Llatina. Va afegir que les instal·lacions industrials necessàries per a la producció de vehicles podrien costar fins a 20 milions de dòlars.
Les ambicions de vehicle elèctric d'aquesta firma egípcia representen l'últim moviment al país nord-africà. Actualment, Egipte, amb una població aproximada de 105 milions, només té uns quants milers de vehicles elèctrics circulant pels seus carrers concorreguts. Després de dos anys de crisi econòmica i escassetat de divises, Egipte està encoratjant activament el desenvolupament industrial local per desbloquejar encara més el seu potencial com a centre de fabricació i exportació.
En els últims anys, la companyia estatal d'automòbils egípcia, El Nasr Automotive Manufacturing Co., ha estat buscant socis per als seus plans de vehicles elèctrics. Mentrestant, Al-Mansour Automotive, amb una col·laboració de llarga data amb General Motors, també s'ha centrat en la producció de vehicles elèctrics a Egipte, juntament amb la importació i venda de models Cadillac.
GV Auto té previst introduir inicialment el FAW E05 a Egipte, que és un dels vehicles elèctrics més assequibles del món, que s'utilitza habitualment per als serveis de taxi. Hamouda es va negar a revelar el seu preu a Egipte, però a la Xina, comença a uns 17.500 dòlars.
Tanmateix, donat el nombre limitat d'estacions de recàrrega de vehicles elèctrics a Egipte actualment, Hamouda va admetre: "Canviar la cultura dels cotxes impulsats amb combustibles fòssils no és fàcil".
"Sense l'empenta del govern, els cotxes elèctrics no es propagaran", va instar Hamouda a obtenir més incentius nacionals per a la indústria del vehicle elèctric per animar els compradors potencials.
