El 25 de juliol, el gegant europeu de l'automoció Stellantis va publicar el seu informe financer del primer semestre de 2024. Segons les dades, els ingressos nets del grup durant el primer semestre de l'any van ser de 85.020 milions d'euros, equivalents a aproximadament 670.199 milions de ¥, anuals. disminució interanual del 14%, i inferior als 87.000 milions d'euros previstos. El benefici net del primer semestre de l'any va ser de 5.650 milions d'euros, equivalent a aproximadament 44.538 milions de yenes, una disminució interanual del 48% i inferior als 6.970 milions d'euros esperats.
En resposta, el conseller delegat de Stellantis, Carlos Tavares, va afirmar que el rendiment de la companyia durant el primer semestre de 2024 no va complir les expectatives, reflectint tant els reptes amplis als quals s'enfronta la indústria com els problemes operatius interns. "El grup està prenent mesures correctores per abordar aquests problemes, i també hem llançat un pla de blitz de productes emocionant, amb no menys de 20 cotxes nous que es llançaran aquest any. Si s'executa amb èxit, això aportarà més oportunitats al grup".
S'informa que entre els 20 nous productes previstos per al llançament el 2024, deu models, entre ells el Fiat Grande Panda, el Jeep Wagoneer S i el nou Peugeot 5008, ja han començat la producció durant el primer semestre d'aquest any.
Com a referència, Stellantis és un fabricant multinacional d'automòbils format per la fusió 50:50 de Peugeot Citroën Group (PSA) i Fiat Chrysler Group (FCA), actualment el quart grup d'automoció més gran del món. Posseeix moltes marques conegudes, com ara Dodge, Peugeot, Citroën, Jeep, Chrysler, Maserati, Fiat i Alfa Romeo. L'agost de 2023, Stellantis va ocupar el lloc 31 de la llista Fortune Global 500 de 2023.
