Segons un informe de Bloomberg, fonts familiaritzades amb l'assumpte van revelar que la Unió Europea s'està preparant per reduir encara més les tarifes addicionals a Tesla i altres vehicles elèctrics importats de la Xina.
El 20 d'agost, la Comissió Europea va ajustar algunes de les tarifes proposades per als vehicles elèctrics xinesos, reduint la tarifa addicional a les empreses que no col·laboren amb la investigació antisubvencions de la UE del 37,6% al 36,3%. Les empreses que van cooperar amb la investigació estaven subjectes generalment a una tarifa del 21,3%, mentre que la tarifa de Tesla es va reduir significativament del 20,8% anterior al 9%.
Ara, mitjans estrangers informen que la UE ha rebaixat encara més alguns d'aquests aranzels. Mlex va informar per primera vegada del canvi, afirmant que la tarifa de Tesla s'ha reduït del 9% al 7,8%, mentre que la tarifa més alta als fabricants de vehicles elèctrics xinesos que no col·laboren amb la investigació de la UE (com el grup SAIC) es va reduir del 36,3% al 35,3%. La tarifa de Geely es va reduir del 19,3% al 18,8%, mentre que la tarifa de BYD es manté en el 17%.
Les fonts indiquen que la UE va tornar a ajustar els aranzels perquè algunes empreses van aportar informació nova.
Els estats membres de la UE votaran sobre les tarifes finals proposades abans que entrin en vigor al novembre. Val la pena assenyalar que aquests aranzels addicionals s'imposen a més dels aranzels del 10% que ja cobren els exportadors xinesos.
A mesura que les discussions entre la UE i les parts rellevants continuen i les empreses continuen proporcionant nova informació, les tarifes finals dels vehicles elèctrics de fabricació xinesa poden estar subjectes a més ajustos.
