Segons informes dels mitjans de comunicació, el fabricant de vehicles elèctrics Fisker va anunciar el 18 de març que aturarà la producció durant sis setmanes. Després d'haver perdut un pagament d'interessos, la companyia va recaptar fins a 150 milions de dòlars venent bons convertibles, ja que la startup treballa actualment per abordar les limitacions financeres.
Fisker va afegir que no va produir cap SUV Ocean el gener d'aquest any, mentre que la unitat austríaca del seu soci de producció Magna va fabricar uns 1,000 vehicles entre l'1 de febrer i el 15 de març. Fisker va lliurar uns 1.300 vehicles el 2024, amb l'inventari. valor dels cotxes acabats que supera els 200 milions de dòlars.
Segons s'informa, el descompte d'emissió original dels bons convertibles preferits de Fisker va ser del 10%, amb uns ingressos totals de fins a 150 milions de dòlars. Fisker va declarar en els documents presentats a la Comissió de Borsa i Valors dels EUA (SEC) que aquestes notes es vendran a CVI Investments, que opera a través de Heights Capital Management i pot convertir els bons en capital de Fisker.
Fisker va esmentar que, tot i tenir prou liquiditat, l'empresa no va pagar 8,4 milions de dòlars en interessos d'alguns bitllets convertibles amb venciment el 2026 el 15 de març. Això va ser perquè la companyia volia utilitzar un període de gràcia de 30-dies per explicar la seva estructura de capital. als inversors.
El 15 de març, l'efectiu, els equivalents d'efectiu i el saldo d'efectiu restringit de la companyia es van situar en 120,9 milions de dòlars, per sota dels 395,9 milions de dòlars a finals de l'any passat.
El 18 de març, Fisker va reiterar que estava en negociacions amb un gran fabricant d'automòbils per a un possible acord, però no va revelar el seu nom. A principis d'aquest mes, mitjans estrangers van informar que Nissan està en converses avançades per invertir en Fisker, amb l'acord que podria servir com a salvavida per al fabricant de vehicles elèctrics amb dificultats en efectiu.
A principis d'aquest any, Fisker va començar a fer la transició de la seva estratègia de vendes de directe al consumidor a confiar en els concessionaris a causa de problemes relacionats amb la distribució i el servei.
Al febrer, Fisker va expressar dubtes significatius sobre la seva capacitat per continuar operant i va suspendre les inversions en projectes futurs fins que s'associï amb un fabricant d'automòbils.
