Segons Reuters, el 13 de desembre, la directora general de General Motors, Mary Barra, va declarar que malgrat el recent ajornament d'alguns plans de producció de vehicles elèctrics, la companyia encara té la intenció de vendre només vehicles elèctrics el 2035.
Aquell dia, Barra, parlant als mitjans després de presentar-se al Washington Economic Club, va dir: "El nostre pla és vendre només vehicles elèctrics i vehicles elèctrics lleugers per llavors, però per descomptat, respondrem a la demanda dels consumidors".
A l'octubre d'aquest any, General Motors va anunciar que abandonaria l'objectiu de produir 400000 vehicles elèctrics des del 2022 fins a mitjans-2024, ja que la fàbrica de la companyia a Orion Township, Michigan, va retardar la producció de recollides elèctriques per un any. A més, General Motors també va cancel·lar els plans per col·laborar amb Honda en el desenvolupament de vehicles elèctrics assequibles.
Com que el govern dels EUA està implementant activament regulacions estrictes d'emissions d'automòbils, Barra va afirmar que aquestes regulacions s'han de poder assolir. Va assenyalar: "Crec que, tenint en compte el nombre de vehicles elèctrics que estem a punt de llançar, estem en una posició favorable".
Anteriorment, el American Automotive Policy Council, en representació de General Motors, Ford i Stellantis, va instar els reguladors a reduir a la meitat l'augment anual de l'economia de combustible dels camions del 4% al 2%, afirmant que la proposta "tindrà un impacte significatiu en les flotes de camions".
Els fabricants d'automòbils nord-americans també van advertir que les multes per l'economia de combustible costarien a General Motors, Stellantis i Ford 6.500 milions de dòlars, 1.000 milions de dòlars i 1.000 milions de dòlars, respectivament. Segons Reuters al juny, General Motors va pagar 128,2 milions de dòlars en multes el 2016 i el 2017, la primera vegada que la companyia va pagar multes per estalvi de combustible.
