Segons els informes dels mitjans, General Motors ha decidit acomiadar temporalment uns 200 empleats a la seva planta Factory Zero a Detroit, Michigan. Un portaveu de l'empresa va afirmar que es va prendre la decisió d'"alinear-se amb la dinàmica del mercat". El portaveu també va subratllar que els acomiadaments no estan relacionats amb les recents polítiques aranzels d'importació de cotxes implementades per l'administració de Trump.
Factory Zero dóna feina actualment a uns 4.500 treballadors i fabrica principalment camions elèctrics i SUV basats en la plataforma BT1 de GM. Aquests inclouen el Chevrolet Silverado EV, el GMC Sierra EV, el SUV GMC Hummer EV, la camioneta GMC Hummer EV i el Cadillac Escalade IQ. També s'espera que la planta produeixi el Cadillac Escalade IQL en el futur.
La infrautilització de Factory Zero ha generat preocupacions sobre el desenvolupament futur de la planta de muntatge Orion de GM a Michigan. Actualment, GM està renovant les instal·lacions d'Orion i té previst produir-hi el Chevrolet Silverado EV i el GMC Sierra EV a partir del 2026. Tanmateix, una demanda del mercat més feble del que s'esperava--de camions elèctrics-de mida completa pot afectar aquests plans. Anteriorment, la planta d'Orion produïa el Chevrolet Bolt EV i el Bolt EUV, però la producció de la propera-generació Bolt 2026 es traslladarà a la planta de muntatge de Fairfax a Kansas.
Factory Zero, també coneguda com la planta de muntatge de Detroit/Hamtramck, es va construir originalment el 1911 i es va utilitzar per primera vegada com a planta de Dodge. Es va reobrir el 1985 com a instal·lació de producció de GM i es va convertir en una planta de vehicles elèctrics el 2020. El desembre de 2021, la planta va produir el seu primer vehicle elèctric, el GMC Hummer EV.
A principis d'aquest any, GM va aturar la producció a Factory Zero del 2 de gener al 3 de febrer. Aleshores, la companyia va explicar que la pausa era per permetre "actualitzacions planificades al taller de pintura per donar suport a la producció futura".
Pel que fa a la producció de vehicles elèctrics, els informes del desembre de l'any passat van indicar que, malgrat el fort creixement de les vendes de vehicles elèctrics previst per al 2024, les plantes de bateries Ultium Cells de GM encara estaven funcionant per sota de la seva capacitat. El director financer de GM, Paul Jacobson, va assenyalar durant una conferència que la planta d'Ultium Cells a Warren, Ohio, funcionava al 80% de la capacitat, mentre que la instal·lació de Spring Hill, Tennessee, funcionava a només un 40% de la seva capacitat.
