El 26 de setembre, Hyundai Motor Group va anunciar que Hyundai Motor i Kia havien llançat un projecte per desenvolupar tecnologia de producció de materials de càtode de bateries de fosfat de ferro de liti (LFP).
En un comunicat de premsa, Hyundai Motor Group va declarar que el projecte de desenvolupament de material de càtode de bateries LFP és un esforç col·laboratiu entre Hyundai Motor, Kia, Hyundai Steel i l'empresa líder de materials de càtode EcoPro BM. L'objectiu és sintetitzar directament materials sense produir precursors, creant així materials de càtode de bateria LFP. El projecte, amb el suport del Ministeri de Comerç, Indústria i Energia de Corea del Sud, tindrà una durada de quatre anys.
Soonjoon Jung, cap de recerca i desenvolupament de materials d'electrificació i accionament elèctric de Hyundai Motor i Kia, va declarar: "Per satisfer la demanda futura del mercat de vehicles elèctrics, un ràpid desenvolupament tecnològic i una cadena de subministrament eficient de bateries són essencials. El nostre objectiu amb aquest projecte és essencial. és reduir la dependència dels productes importats i millorar la competitivitat tecnològica del nostre país i del grup Hyundai Motor mitjançant el desenvolupament intern de les tecnologies necessàries".
Tradicionalment, els materials de càtode de la bateria LFP es produeixen afegint liti a materials precursors com ara fosfats i sulfats de ferro. Hyundai Motor Group va indicar que el procés de síntesi directa elimina l'etapa de producció del precursor, reduint així les emissions nocives durant la fabricació i reduint els costos de producció. En comparació amb els mètodes tradicionals, el procés de síntesi directa és més respectuós amb el medi ambient i competitiu en costos. Tanmateix, garantir la puresa i la uniformitat de les matèries primeres és crucial per millorar l'eficiència de la producció.
Hyundai Motor i Kia col·laboraran amb Hyundai Steel per desenvolupar una tecnologia de processament de pols de ferro fina d'alta puresa utilitzant ferro reciclat a Corea del Sud. EcoPro BM utilitzarà aquesta tecnologia per desenvolupar materials càtods de bateria LFP sintetitzats directament a partir de pols de ferro. Les dues empreses tenen com a objectiu crear materials de càtode LFP capaços d'aconseguir una tecnologia de càrrega ràpida i un alt rendiment de descàrrega a baixes temperatures.
Hyundai Motor Group va destacar que aquesta col·laboració és significativa, ja que connecta les indústries de l'acer, les bateries i l'automoció. L'objectiu de Hyundai i Kia és liderar el desenvolupament del mercat de vehicles elèctrics mitjançant la integració tecnològica en el sector de materials de bateries LFP.
A principis d'aquest any, Hyundai i Kia van declarar que, com a part de la seva estratègia a llarg termini, treballarien activament per millorar el rendiment, la seguretat i la competitivitat de costos de les bateries dels vehicles elèctrics.
