Segons The Korea Economic Daily, Hyundai Motor Company va aconseguir un rècord de lliuraments de vehicles a l'Índia durant el primer semestre d'aquest any, però la seva quota de mercat ha disminuït.
Les dades publicades per la Federació d'Associacions de Concessionaris d'Automòbils (FADA) el 7 de juliol mostren que de gener a juny d'aquest any, Hyundai va vendre 272,207 vehicles de passatgers al mercat indi, un 2% interanual. augmentar. La quota de mercat de Hyundai al mercat indi d'automòbils de passatgers durant la primera meitat de l'any va ser del 13,8%, només per darrere de Maruti Suzuki India Ltd (40,8%); Tata Motors i Toyota Motor van ocupar el tercer i quart lloc amb quotes de mercat del 13,6% i del 5,8%, respectivament; Les vendes de Kia Motors al primer semestre a l'Índia van ser de 112.844 unitats, un 0,8% menys interanual, ocupant el cinquè lloc en quota de mercat.
Les dades de FADA indiquen que la quota de mercat de Hyundai a l'Índia ha anat disminuint constantment durant els últims primers semestres, del 17% el 2021 al 14,4% el 2022 i al 14,1% el 2023. En canvi, Tata Motors, el tercer venedor d'automòbils de l'Índia, va veure augmentar la seva quota de mercat del 9% el 2021 a només 0,2 punts percentuals per darrere de Hyundai aquest any. Al gener i març d'aquest any, les vendes de cotxes de passatgers de Tata fins i tot van superar les de Hyundai.
Toyota Motor també ha estat creixent ràpidament a l'Índia. En comparació amb el mateix període del 2021, els enviaments de Toyota es van més que duplicar durant el primer semestre d'aquest any, assolint unes 114,000 unitats.
Davant el ràpid augment dels fabricants d'automòbils nacionals i mundials a l'Índia, Hyundai Motor està augmentant les seves participacions per augmentar la seva penetració al mercat indi. L'agost de l'any passat, Hyundai va adquirir la planta d'automòbils de General Motors a l'Índia per utilitzar-la per a la producció de vehicles elèctrics dissenyats específicament per al mercat indi. Actualment, Hyundai opera dues fàbriques a Chennai, Tamil Nadu, i una a Talegaon, Maharashtra.
A més, Hyundai Motor India té previst sortir a borsa. Segons el prospecte de la OPI de Hyundai, la seva filial índia té com a objectiu recaptar fins a 3.000 milions de dòlars mitjançant una oferta pública inicial (OPI), convertint-se potencialment en la OPI més gran de la història de l'Índia. La companyia té previst utilitzar els fons de l'OPI per augmentar significativament la seva capacitat de producció anual a l'Índia, amb l'objectiu de convertir l'Índia en un nou centre de fabricació global. L'any passat, Hyundai va produir 765,000 vehicles a l'Índia, i aquest any, la companyia té previst augmentar la seva capacitat de producció anual a l'Índia fins a 1 milió d'unitats.
