El 6 de maig, el fabricant nord-americà de vehicles elèctrics de luxe Lucid va registrar uns ingressos del primer-trimestre de 235 milions de dòlars, per sota de l'estimació mitjana dels analistes de 248,9 milions de dòlars, però superant els 173 milions de dòlars registrats en el mateix període de l'any passat. La companyia va registrar una pèrdua neta ajustada de 0,20 dòlars per acció, més reduïda que la pèrdua de 0,27 dòlars per acció un any abans. La pèrdua d'EBITDA ajustat va ser de 563 milions de dòlars, una millora respecte a la pèrdua de 598 milions de dòlars a Q1 2023. Lucid va informar d'una liquiditat total d'aproximadament 5.760 milions de dòlars. Va lliurar 3.109 vehicles durant el trimestre, la qual cosa suposa un augment interanual del 58,1%-a-interanual, mentre que va produir 2.212 vehicles.
Lucid va declarar que encara té previst produir gairebé 20.000 vehicles aquest any. Malgrat que molts fabricants d'automòbils redueixen els objectius de producció a causa de preocupacions tarifàries, Lucid va reafirmar les seves perspectives de producció per al 2025. Tanmateix, segons Visible Alpha, els analistes de Wall Street esperen que la companyia produeixi al voltant de 18.370 vehicles el 2025, segons la previsió mitjana de cinc analistes.
Enmig dels alts tipus d'interès i la creixent preocupació per una possible recessió, els consumidors dels EUA han mostrat una preferència més forta pels vehicles híbrids-de baix cost, mentre que la demanda de vehicles totalment elèctrics s'ha suavitzat. En resposta, Lucid ha rebaixat els preus dels seus vehicles i ha introduït diversos programes d'incentius, incloses ofertes de finançament millorades, per atraure més compradors per a la seva sèrie de berlines Air, que comença al voltant dels 70.000 dòlars als EUA.
Lucid s'ha mantingut centrat a reduir costos mentre es prepara per ampliar la seva línia de productes. S'espera que l'empresa llanci un nou vehicle de mida mitjana-l'any vinent, amb un preu de 50.000 dòlars. Aquesta mesura té com a objectiu ampliar la seva base de clients i reforçar la seva posició en el mercat cada cop més competitiu dels vehicles elèctrics.
A mesura que Lucid continua consumint efectiu mentre augmenta la producció, l'èxit del seu SUV Gravity recentment presentat i del proper model-de mida mitjana serà fonamental per a la seva viabilitat-a llarg termini.
Els fabricants d'automòbils nord-americans s'enfronten als reptes dels aranzels proposats per l'expresident Donald Trump als cotxes i peces d'automòbils importats, que podrien interrompre les cadenes de subministrament i augmentar els costos dels vehicles. Els fabricants, inclòs Tesla, han dit que estan reavaluant els seus objectius-per a l'any 2025 a la llum d'aquestes incerteses.
La setmana passada, Trump va signar dues ordres executives destinades a compensar l'impacte dels aranzels. Aquests inclouen la concessió de determinats crèdits fiscals i l'exempció d'aranzels sobre algunes matèries primeres importades.
Val la pena assenyalar que, tot i que tots els vehicles de Lucid es fabriquen als EUA, molts dels seus components provenen de fora del país.
