El fabricant xinès de vehicles d'energia nova (NEV) NETA Auto ha cridat recentment l'atenció generalitzada de la indústria sobre la seva potencial reestructuració corporativa. El 13 de juny, un document titulat"Declaració de reestructuració d'automòbils de NETA"distribuït en línia, indicant que l'empresa matriu de NETA, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (d'ara endavant, "Hozon New Energy"), ha entrat oficialment en un procediment de reestructuració. Segons el comunicat, l'equip directiu original es sotmetrà a optimització i reorganització, i es nomenarà un nou conseller delegat amb experiència en gestió d'automoció multinacional per dirigir el govern de la companyia cap a una major professionalitat.
Segons fonts properes a NETA Auto, la companyia està treballant en qüestions de reestructuració interna, tot i que encara no s'ha fet cap anunci públic oficial. S'espera que els detalls finals es basen en una versió publicada oficialment. Anteriorment, alguns empleats de NETA havien publicat una versió de la declaració de reestructuració, afirmant que Hozon New Energy havia entrat en el procés, però la companyia no ha emès cap confirmació pels seus canals oficials.
Un representant de NETA va respondre afirmant que la declaració que circula en línia no és una publicació oficial, sinó un dels diversos plans interns proposats-i no la versió finalitzada. El portaveu va assenyalar, a més, que ja s'havia redactat un pla de resolució entre finals de maig i principis de juny, previst inicialment per a la publicació abans de finals de juny. Tanmateix, a causa de l'escalada dels conflictes amb els empleats que marxen, alguns aspectes del pla es poden ajustar.
Segons la versió de la declaració que circula en línia, la reestructuració és un esforç d'auto-rescat proactiu-dirigit pel govern- sota la supervisió del Tribunal Popular Intermedi de Jiaxing, província de Zhejiang. L'objectiu és resoldre la crisi d'endeutament de l'empresa a través de procediments judicials, atraure inversions estratègiques i optimitzar el seu sistema de gestió, obrir un nou camí cap al desenvolupament sostenible. En els darrers anys, NETA Auto s'ha enfrontat a una intensa competència a la indústria NEV, amb la disminució de les vendes, l'augment del deute i les interrupcions de la cadena de subministrament que han posat una pressió important a les seves operacions. Tanmateix, com a marca que abans va superar els fabricants emergents de vehicles elèctrics amb vendes anuals de 150.000 unitats, NETA encara conserva les capacitats tecnològiques bàsiques i el valor de mercat.
L'objectiu principal del pla de reestructuració és "mantenir la producció, estabilitzar els lliuraments i protegir els interessos de les parts interessades". Mitjançant la reestructuració del deute, la reforma de la gestió i la injecció de capital, la companyia pretén revitalitzar les operacions. La declaració de reestructuració subratlla que es prioritzarà la liquidació dels endarreriments dels proveïdors i el manteniment de l'atenció al client per tal de minimitzar les pèrdues de recursos socials. NETA treballarà juntament amb els-administradors designats pel tribunal i els principals socis de capital industrial-tant nacionals com internacionals-per invertir en l'empresa. Els fons injectats es dedicaran a reprendre la producció, avançar en R+D i ampliar l'abast del mercat global.
En l'àmbit operatiu, NETA va afirmar que els negocis tant nacionals com estrangers continuaran. A la Xina, s'espera que les instal·lacions de producció com la planta de Tongxiang reprenguin les operacions gradualment en uns mesos, prioritzant el compliment de les comandes existents i estabilitzant la xarxa de concessionaris amb suport financer.
Pel que fa a les operacions a l'estranger, no es veuran afectades i continuaran funcionant amb normalitat. Un cop finalitzades les inversions, NETA té previst augmentar encara més el seu compromís amb mercats estrangers clau com Tailàndia, Indonèsia i Brasil. La filial tailandesa de la companyia ja ha començat a innovar el seu model de negoci per accelerar el subministrament de peces.
A més, NETA va destacar el seu compromís constant amb l'assistència postvenda de tots els models, les actualitzacions d'OTA i el subministrament de recanvis. Els sistemes operatius del vehicle i els serveis d'aplicacions continuaran funcionant com de costum. De cara al futur, NETA té previst rellançar el desenvolupament de la seva plataforma tecnològica "Haoshi", centrada en l'arquitectura del xassís del monopatí i les tecnologies de conducció intel·ligent. Per a l'any 2027, té com a objectiu llançar tres models de vehicles-orientats a nivell mundial orientats al segment del mercat massiu (entre 100.000 i 200.000 RMB), alhora que s'ocupen de les necessitats del segment premium mitjançant ofertes diferenciades.
Durant el període de reestructuració, NETA Auto es va comprometre a comunicar-se de manera transparent, proporcionant actualitzacions periòdiques a través del seu lloc web i canals oficials. La companyia va expressar un sincer agraïment a tots els nivells de govern, proveïdors, distribuïdors i clients globals per la seva confiança i suport. NETA creu fermament que amb els esforços conjunts de totes les parts interessades, tornarà al mercat amb una força renovada i continuarà contribuint al desenvolupament d'alta-qualitat de la indústria NEV de la Xina.
