Meizu Flyme ha preescalfat avui la privadesa i la seguretat de FlymeAuto per als propietaris d'automòbils, afirmant que salvaguarda la seva privadesa i seguretat.
Meizu Flyme va declarar en una publicació: Les accions sensibles es destaquen durant tot el procés; els permisos sensibles es poden rastrejar amb una única invocació; els permisos de l'aplicació es poden desactivar fàcilment amb un sol botó. La imatge promocional mostra aplicacions com Bilibili, Gaode Maps i Quanmin K Ge, amb els seus permisos d'ubicació invocats, acompanyats d'un botó de tancament. En altres paraules, quan s'utilitzen permisos sensibles, els usuaris poden optar per tancar-los o continuar utilitzant-los, i FlymeAuto retorna el poder de decisió als usuaris.
Al mateix temps, mostra que el telèfon Meizu 20 Pro està connectat a la cantonada inferior esquerra, cosa que recorda el preescalfament de Meizu Technology de la connexió de la sèrie Meizu 20 amb el sistema d'informació d'entreteniment del cotxe. És molt probable que aquestes aplicacions utilitzin directament la potència de càlcul del Meizu 20 Pro i es presenten al sistema d'informació d'entreteniment del cotxe. Això resol el problema criticat anteriorment de la naturalesa tancada del sistema d'infoentreteniment per als propietaris de Lynk & Co. A més, el flux d'aplicacions entre el telèfon i el sistema d'informació del cotxe evita despeses addicionals per als propietaris del cotxe. Per exemple, la versió d'informació per a cotxes de l'aplicació Netease Cloud Music no pot gaudir del servei de subscripció premium. Si voleu reproduir música premium de Netease Cloud Music al sistema d'infoentreteniment, us heu de subscriure a una subscripció de nivell superior.
Tenint en compte aquests aspectes, la funció de flux d'aplicacions de FlymeAuto és molt esperada. Amplia els escenaris d'ús basats en el sistema d'informació i entreteniment existent i combina la potència de càlcul del telèfon intel·ligent amb el maquinari de dades compartides. Aquesta combinació pot oferir als propietaris d'automòbils una experiència significativament millorada que supera els sistemes d'infoentreteniment similars i té el potencial de millorar tot el mercat de l'infoentreteniment.
A partir d'imatges promocionals exposades anteriorment, Meizu té una pàgina específicament adaptada per a telèfons intel·ligents, connectant el sistema d'infoentreteniment amb el telèfon. D'acord amb la informació disponible, la pantalla secundària s'anomena Flyme Link, que significa la combinació de Flyme i Link. Meizu ha prioritzat la visualització de les funcions d'ús freqüent, potser com a preparació per al flux d'aplicacions. A la interfície de QQ Music, Meizu també ha fet optimitzacions específiques de visualització i interacció per al sistema d'infoentreteniment, fent que el disseny general sigui més fàcil d'utilitzar en comparació amb les interaccions rígides anteriors d'infoentreteniment. FlymeAuto també demostra el funcionament de la pantalla dividida, amb música i mapes en funcionament simultàniament, i les mides de la finestra es poden ajustar de manera independent. Basant-se en vídeos exposats anteriorment, la latència d'aquestes operacions és molt baixa, mostrant una excel·lent adaptabilitat.
FlymeAuto també inclou un interessant "Mode Relax", que crea un entorn còmode i tranquil al cotxe mitjançant la coordinació de la pantalla i la il·luminació ambiental. A més, en obrir i tancar les portes, les cuques interactuen amb la realitat, creant una sensació de dispersió que, quan s'acompanya d'efectes sonors, ofereix una experiència immersiva. Meizu va afirmar anteriorment abordar el problema persistent de la barra Dock al sistema d'informació i entreteniment i va donar a entendre la introducció de Smart Bar al sistema d'informació. Tanmateix, en lloc de redissenyar completament la barra Dock, Meizu va aplicar un efecte adaptatiu a una petita part del costat esquerre de la barra Dock. FlymeAuto pot mostrar directament la informació clau en aquesta àrea en funció de l'aplicació adaptada i dels escenaris d'ús, que és un enfocament intel·ligent.
Com a extensió de Flyme al sistema d'informació i entreteniment, FlymeAuto hereta naturalment la filosofia de disseny bàsica de Flyme de "centrat en l'usuari". Per atendre les extenses necessitats d'interacció temporal dels usuaris, FlymeAuto porta el mode de finestra petita dels telèfons intel·ligents al sistema d'infoentreteniment. Els propietaris d'automòbils poden obrir aplicacions lleugerament sense pertorbar el funcionament actual i intervenir temporalment, reduint la sensació de discontinuïtat entre els interruptors de l'aplicació.
