Segons els informes, Elon Musk ha acomiadat centenars de persones de l'equip de càrrega de vehicles elèctrics de Tesla, després dels informes dels mitjans de comunicació que l'expansió de la seva xarxa Supercharger de l'empresa s'alentirà.
Segons els informes dels mitjans de comunicació, el CEO de Tesla, Elon Musk, va dir a la plataforma de xarxes socials X que la companyia encara planeja expandir la seva xarxa Supercharger, però la velocitat de les noves ubicacions es reduirà i es prestarà més atenció a aconseguir el 100% del temps de funcionament normal i ampliant les ubicacions existents.
Musk també va respondre a una pregunta d'un propietari de Tesla sobre el desenvolupament futur d'una estació Supercharger en construcció a Montana a X. "Definitivament s'obrirà", va escriure Musk. "Els llocs en construcció estaran completats i afegirem Superchargers allà on hi hagi un buit".
Abans que Musk fes aquests comentaris, The Information va informar que Musk havia acomiadat Rebecca Tinucci, directora sènior d'infraestructura de càrrega de Tesla, i fins a 500 membres del seu equip. Els mitjans en línia Electrek també van informar dels acomiadaments, citant correus electrònics interns de Tesla.
A més, The Information va informar que Musk havia acomiadat Daniel Ho, el cap del projecte de cotxes de Tesla.
La infraestructura de l'estació Supercharger de Tesla és la xarxa pública de càrrega ràpida més gran dels Estats Units. Després d'arribar a un acord l'any passat, Tesla obre la seva xarxa de càrrega a més d'una dotzena de competidors. La decisió de Tesla d'acomiadar els empleats específicament responsables d'ampliar i mantenir la seva xarxa de sobrecàrrega ha suscitat preocupacions entre els analistes, que creuen que la infraestructura de càrrega és crucial per a l'adopció dels vehicles elèctrics per part dels consumidors. Alguns dels empleats de Tesla acomiadats també van expressar preocupacions similars a les xarxes socials.
El director general d'EVAdoption, Loren McDonald, va dir: "La veritable incògnita és qui mantindrà aquests carregadors. Qui controlarà tot i enviarà camions quan calguin reparacions?"
Segons les enquestes de consumidors de JD Power i altres institucions, Tesla té la xarxa de sobrealimentació més gran i fiable dels Estats Units.
El conseller delegat de Chargeway, Matt Teske, va dir: "Un fet cridaner és que el desenvolupament de vehicles elèctrics nord-americans ha confiat en el lideratge de Tesla durant gairebé 20 anys". Va dir que si Tesla ja no pogués mantenir la seva posició de lideratge en el camp de la càrrega pública, podria perjudicar tota la indústria del vehicle elèctric.
Els analistes diuen que les vendes de vehicles elèctrics purs als EUA s'enfronten a la pressió a causa dels alts preus i de les preocupacions sobre l'autonomia i la infraestructura de càrrega. La desacceleració de l'expansió de la xarxa de sobrealimentació també és un cop important.
Teske va dir: "La xarxa de sobrealimentació és la raó principal per la qual els cotxes Tesla són el reemplaçament més eficaç dels cotxes de gasolina". El recent acomiadament de Tesla no sembla una estratègia de desenvolupament de marca i producte ben pensada.
