Segons Reuters, dues fonts informades van afirmar que el Grup Renault començarà el desenvolupament d'un model elèctric Twingo més assequible aquest mes, amb l'objectiu d'iniciar la producció d'aquí a dos anys per contrarestar la competència ferotge dels rivals xinesos.
Reuters va assenyalar que els fabricants d'automòbils xinesos són els majors productors mundials de vehicles elèctrics i estan entrant ràpidament al mercat europeu, cosa que obliga a empreses consolidades com Renault a reduir costos i escurçar el temps de comercialització dels nous models. Els fabricants de cotxes elèctrics xinesos han reduït el temps de desenvolupament dels cotxes nous a una mitjana de 2,5 anys, aproximadament la meitat del temps que necessiten els fabricants d'automòbils tradicionals.
Una de les fonts va afegir que la filial de vehicles elèctrics de Renault, Ampere, començarà a seleccionar proveïdors, construir prototips de vehicles i ampliar la capacitat de producció. Com que la informació és actualment confidencial, les fonts es van negar a revelar la seva identitat.
Renault també ha treballat per escurçar el temps mitjà de desenvolupament de cinc anys dels fabricants d'automòbils tradicionals. El temps de desenvolupament de la versió elèctrica del model Megane sota Renault és de quatre anys, mentre que la versió elèctrica de l'R5, que es llançarà aquest any, va trigar tres anys a desenvolupar-se.
El mes passat, el director tècnic de Renault, Gilles Le Borgne, va dir al diari francès Les Echos que els enginyers estan reduint un 20% el nombre de components per accelerar el llançament del Twingo, utilitzant peces més comunes i afavorint les peces subministrades pels proveïdors.
Una altra font informada va esmentar que Renault té previst produir en massa el nou model Twingo el 2026, i aquest model es muntarà a la fàbrica de Novo Mesto a Eslovènia. Actualment, aquesta fàbrica produeix l'actual model elèctric Twingo ZE.
Pel que fa a l'informe anterior, Renault es va negar a fer comentaris. Durant els últims 30 anys, incloses les versions de combustibles fòssils i elèctriques, els models Twingo han venut més de 4 milions d'unitats.
Renault també pretén col·laborar amb altres fabricants d'automòbils per reduir encara més costos i està en converses amb el Grup Volkswagen per compartir la plataforma Twingo. Una de les fonts va afirmar que aquestes negociacions continuaran paral·lelament al desenvolupament del model elèctric Twingo, i el resultat de les negociacions no afectarà els treballs de desenvolupament del model.
