Segons Reuters, el ministre sud-africà de Comerç, Indústria i Competència, Parks Tau, va declarar recentment que el govern sud-africà està considerant un suport polític addicional als fabricants d'automòbils per ajudar a mitigar l'impacte de l'augment de les tarifes d'importació del president dels Estats Units, Donald Trump, als vehicles.
En una entrevista a la ràdio Power FM, Tau va dir: "Estem explorant la possibilitat d'ampliar el programa de producció d'automòbils de Sud-àfrica per suavitzar el cop dels aranzels de Trump a la nostra indústria de l'automòbil. Estem formulant possibles paquets d'incentius per al sector de l'automoció i altres indústries per esmorteir els efectes d'aquests aranzels, dins dels límits de les capacitats fiscals de Sud-àfrica".
L'actual Programa de Producció i Desenvolupament d'Automoció (APDP) de Sud-àfrica està dissenyat per impulsar la inversió, la innovació i l'ocupació al sector de l'automoció del país. El programa ofereix als fabricants d'automòbils una combinació de reduccions d'aranzels, bonificacions fiscals i subvencions basades en la producció-.
L'Associació Nacional de Fabricants d'Automòbils de Sud-àfrica (NAAMSA) ha expressat la seva preocupació per l'aranzel addicional del 25% als vehicles importats anunciat per Trump, argumentant que els fabricants d'automòbils sud-africans tindran dificultats per absorbir els costos afegits. Això conduiria finalment a preus més elevats per als consumidors nord-americans i a una varietat reduïda de models de vehicles sud-africans disponibles al mercat.
Actualment, els EUA són la tercera destinació d'exportació d'automòbils-de Sud-àfrica. L'any 2024, Sud-àfrica va exportar vehicles per valor d'aproximadament 35.000 milions de rands (uns 1.800 milions de dòlars) als Estats Units, la qual cosa va representar el 6,5% de les exportacions totals d'automòbils del país aquell any.
NAAMSA també va assenyalar que els fabricants d'automòbils multinacionals amb plantes de fabricació a Sud-àfrica-com ara BMW, Ford, Isuzu, Mercedes-Benz, Nissan i Toyota-s'enfrontaran a reptes importants a l'hora d'exportar vehicles als mercats globals, inclosos els EUA.
A més, el març d'aquest any, el Tresor Nacional de Sud-àfrica va anunciar una iniciativa de finançament especial de mil milions de rands per donar suport a la producció local de vehicles d'energia nova (NEV) i bateries, alhora que promou projectes de fabricació relacionats.
Al gener, els informes van indicar que el president sud-africà Cyril Ramaphosa havia promulgat una llei un nou incentiu fiscal destinat a fomentar la producció de NEV. La legislació ofereix una deducció fiscal del 150% per a les empreses que inverteixen en la producció de vehicles elèctrics i d'hidrogen-a Sud-àfrica, la qual cosa fa que els fabricants d'automòbils xinesos considerin invertir en la indústria de l'automòbil sud-africana.
