Tesla ha fet avenços tecnològics significatius en la fosa a pressió integrada, que permet que gairebé totes les peces del xassís d'un cotxe elèctric es colin com una sola peça, en lloc de colar uns 400 components individuals.
Segons s'informa, aquesta nova tecnologia és el nucli del sistema de muntatge "Giga Press" de Tesla. Quan Tesla va presentar aquest sistema al març, va declarar que s'utilitzaria per donar suport a la producció de models de baix cost. La companyia preveu que això podria reduir el cost de producció dels vehicles elèctrics en un 50% i reduir els requisits d'espai de fàbrica en un 40%. Alguns creuen que, amb aquesta nova tecnologia, Tesla podria desenvolupar un cotxe nou des de zero en només 18-24 mesos.
La tecnologia de fosa a pressió integrada es va introduir a la Xina fa dos anys, implementant-se per primera vegada al Model Y. "Actualment, el sòl posterior del Model Y es fabrica amb tecnologia de fosa a pressió integrada. En comparació amb els processos de fabricació tradicionals, el pis posterior del Model Y fet amb aquest procés no es trencarà durant les col·lisions a causa de l'absència de punts de soldadura o costures, millorant la seguretat del vehicle", va esmentar un representant de Tesla durant una entrevista al març.
Tanmateix, el procés integrat de fosa a pressió de Tesla ha suscitat preocupacions entre molts consumidors. Alguns internautes argumenten que la tecnologia integrada de fosa a pressió de Tesla s'ha convertit en una "restricció" que augmenta significativament els costos de reparació i les tarifes d'assegurança. Altres van comentar: "Si bé la reducció global del preu de Tesla sembla beneficiar als consumidors, molts no són conscients que les col·lisions menors poden provocar costos de reparació exorbitants a causa de la necessitat de substituir tot el cos posterior a causa de la tecnologia de fosa a pressió integrada". Una altra broma suggereix: "Una petita esgarrapada fa la sensació d'haver de comprar un cotxe nou". El desenvolupament de la tecnologia integrada de fosa a pressió de Tesla haurà d'equilibrar l'eficiència i la seguretat.
