Segons els informes dels mitjans de comunicació, han circulat rumors que el Cybertruck de Tesla es llançarà a la Xina, i les vendes començaran l'1 de gener de 2025. No obstant això, Tesla Xina va refutar aquestes afirmacions el 30 de desembre, afirmant que no hi ha aquests plans actualment.
Aquest mes, s'ha generalitzat l'especulació sobre l'entrada del Cybertruck al mercat xinès. La informació del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació (MIIT) xinès va revelar que el Cybertruck de Tesla havia completat el procés de presentació d'avaluació del consum d'energia i va rebre una etiqueta de consum d'energia l'11 de desembre. Les dades indiquen que el Cybertruck consumeix 22,6 kWh per cada 100 km, compta amb un abast de 618 km, i està classificat com a vehicle de passatgers M1. Tanmateix, la presentació es va invalidar ràpidament el mateix dia i la plataforma MIIT no va proporcionar un motiu per a la invalidació.
El CEO de Tesla, Elon Musk, va declarar anteriorment a la plataforma de xarxes socials X: "És molt difícil fer que la carretera Cybertruck sigui legal a la Xina, però Tesla pot enviar alguns prototips a la Xina per mostrar-los". Les camiones pickup, incloses les versions elèctriques, s'enfronten a restriccions importants a la Xina. Estan subjectes a limitacions de velocitat a les autopistes i a la jubilació obligatòria després de 15 anys d'ús.
Segons l'Associació de cotxes de passatgers de la Xina (CPCA), només es van vendre 427,000 camions pickup durant els 10 primers mesos d'aquest any a la Xina. En canvi, les vendes totals de vehicles de passatgers (inclosos sedans, SUV i monovolums) van assolir els 17,84 milions d'unitats durant el mateix període.
Malgrat aquestes limitacions, hi ha un interès notable pel Cybertruck de Tesla a la Xina. A principis d'any, el model va guanyar una atenció generalitzada durant la seva gira promocional al país. Recentment, el lloc web xinès de Tesla ha actualitzat la seva informació per incloure tres versions del Cybertruck: el Cyberbeast, el model de tracció total i el model de tracció posterior.
