Recentment, Tesla s'enfronta a reptes creixents al mercat nòrdic, ja que un tribunal ha notificat al fabricant de cotxes elèctrics que el bloqueig de les rutes de correu de Tesla per part del sindicat continuarà fins que s'arribi al veredicte final. Això implica que Tesla no pot rebre matrícules i els usuaris que ja han comprat vehicles no poden rebre el lliurament. Anteriorment, a causa de la negativa de Tesla a signar un conveni col·lectiu que cobreixi drets bàsics com ara salaris i hores de treball, els empleats de set centres de serveis de Tesla van fer vaga. En solidaritat, els treballadors de correus suecs es van negar a lliurar el correu de Tesla.
En la recent sentència, Tesla no va aportar proves convincents abans de tancar el cas, explicant "per què Tesla va patir danys perquè el servei postal no va distribuir aquests paquets". Val a dir que el dia abans d'aquesta sentència, un altre tribunal suec va retirar una decisió favorable a Tesla en una demanda contra l'autoritat de transport, la decisió que Tesla podia obtenir matrícules directament de l'empresa de llicències de vehicles.
Per empitjorar les coses, a més de les vagues en curs a Suècia, la Unió Finlandesa del Transport implementarà una prohibició nacional de Tesla a partir del 20 de desembre a tots els ports. A més, els principals inversors institucionals de la regió nòrdica venen accions de Tesla en suport de la vaga dels treballadors.
A més, ara el conflicte s'ha estès a Dinamarca. Jens Munch Holst, conseller delegat del fons danès AkademikerPension amb uns actius totals d'aproximadament 24.000 milions de dòlars, va declarar que la posició de Tesla sobre els drets laborals significa que Tesla ha estat col·locada durant molt de temps a la seva llista d'alternatives d'inversió estretament supervisada.
