Segons un informe de Reuters el 5 de novembre, el fabricant nord-americà de cotxes elèctrics Tesla va anunciar que a principis de novembre havia augmentat un 4% els salaris de tots els empleats de la seva Gigafactory a Grünheide, als afores de Berlín.
Fa tot just un mes, Tesla va anunciar que, a partir de l'1 de novembre, oferiria llocs fixos a 500 empleats temporals de la instal·lació.
"Aquesta és una notícia especialment benvinguda per als nostres empleats, especialment en un moment en què moltes empreses de la indústria de l'automòbil d'Alemanya estan discutint acomiadaments i tancaments de fàbriques", va dir el director de recursos humans de Tesla, Erik Demmler.
Tesla va afegir que IG Metall, el sindicat alemany de metalls que fa temps que critica les condicions laborals a la planta de Grünheide, no va participar en aquesta decisió d'augment salarial.
Anteriorment, IG Metall va informar que els empleats de la fàbrica Grünheide de Tesla s'havien queixat de les males condicions laborals i dels riscos de seguretat, incloses les càrregues de treball extremes causades per l'escassetat de personal i els objectius de producció molt ambiciosos de Tesla.
A l'agost d'aquest any, la taxa de baixa per malaltia a la fàbrica de Grünheide de Tesla va augmentar fins al 17%, més del triple del nivell mitjà del sector de l'automòbil d'Alemanya l'any passat. Al setembre, Tesla va iniciar una investigació sobre aquest problema.
Els mitjans locals alemanys van informar que la direcció de la Gigafactory de Berlín havia començat a visitar les cases dels empleats amb baixa per malaltia. En resposta, André Thierig, director de fabricació de la Gigafactory de Berlín, va explicar que alguns empleats havien estat explotant les lleis de protecció laboral d'Alemanya, i va assenyalar que Tesla va identificar uns 200 empleats que no havien treballat tot l'any però que continuaven cobrant.
"En la nostra anàlisi d'assistència, alguns patrons són evidents: la proporció d'empleats amb baixa laboral és aproximadament un 5% més alta els divendres i durant els torns de vespre que en altres dies laborals. Això no és un indicador de males condicions laborals, ja que tots els dies i torns de treball. tenen les mateixes condicions, indica que, fins a cert punt, s'està abusant del sistema social d'Alemanya", va dir André Thierig.
La fàbrica Grünheide, l'única Gigafactory de Tesla a Europa, dóna feina a unes 12,000 persones. A principis d'aquest any, Tesla va reduir el nombre d'empleats a la planta de Grünheide mitjançant el desgast voluntari. Com a part dels esforços de reducció de costos de l'empresa, Tesla també va optar per no renovar els contractes amb alguns subcontractistes.
L'estat dels fabricants d'automòbils alemanys crida l'atenció ja que Volkswagen, el fabricant d'automòbils més gran d'Europa, ha llançat un pla de reducció de costos que inclou demanar als empleats que acceptin una rebaixa salarial del 10% per seguir sent competitius i salvar llocs de treball.
