Segons informes dels mitjans de comunicació, Tesla ha publicat recentment més d'una dotzena de posicions en els camps dels sistemes de conducció autònoma Autopilot i la intel·ligència artificial, marcant els primers signes de creixement de la plantilla després de diverses setmanes d'acomiadaments consecutius.
A partir del 23 de maig, la pàgina de contractació de Tesla enumerava 17 llocs vacants dins del departament de "Pilot automàtic i robòtica" a l'àrea de San Francisco. Aquestes posicions se centren principalment en funcions d'enginyeria per a la divisió d'assistència al conductor de Tesla, i dues també són llocs de recerca en intel·ligència artificial.
Anteriorment, a causa de la disminució de les vendes de vehicles elèctrics, Tesla va anunciar una reducció global del 10% de la plantilla, que es preveu que continuï fins al juny. Durant els acomiadaments massius, el lloc web de contractació de la companyia estava majoritàriament buit, amb només posicions per a tres projectes de desenvolupament de fabricació a Texas, Califòrnia i Nevada en les darreres setmanes.
Simultàniament amb els acomiadaments, Tesla ha intensificat el seu enfocament en la fabricació de taxis autònoms. El CEO Elon Musk va declarar que ara veu principalment Tesla com una empresa d'intel·ligència artificial, robòtica i energia sostenible.
Abans dels acomiadaments, Musk va afirmar en una sèrie de publicacions a Twitter que competidors com OpenAI havien estat reclutant activament enginyers de Tesla. Va afirmar que Tesla havia d'augmentar la compensació dels membres del seu equip d'enginyeria d'intel·ligència artificial, afirmant que l'equip està format per "més de 200 grans enginyers".
Les noves posicions dins del negoci de Pilot automàtic i robòtica de Tesla presenten estimacions salarials aproximades que van des dels 104 $000 fins als 360 $000 per any, més diners en efectiu, incentius en accions i diversos avantatges.
Tesla ja ha llançat un producte anomenat "Full Self-Driving" (FSD), que en realitat requereix que els usuaris tinguin les mans al volant i estiguin atents a les condicions de la carretera. Musk fa temps que promet que els cotxes aviat aconseguiran una conducció totalment autònoma, però també admet que perfeccionar aquesta tecnologia és més difícil del que s'esperava inicialment.
