Segons Reuters, els lliuraments de Tesla en el segon trimestre poden baixar un 3,7%, la primera vegada que el fabricant de vehicles elèctrics experimenta dos trimestres consecutius de caiguda. Aquesta situació es deu principalment a la intensa competència a la Xina i a una desacceleració de la demanda per la manca de models nous i assequibles.
Segons una estimació mitjana de 12 analistes enquestats pel London Stock Exchange Group (LSEG), s'espera que Tesla lliurarà 438.019 vehicles entre abril i juny. En particular, set analistes han rebaixat les seves expectatives en els últims tres mesos. Es preveu que Tesla anunciï els seus resultats de lliurament del segon trimestre el 2 de juliol.
Després d'anys de ràpid creixement, convertint-se en el fabricant líder mundial de vehicles elèctrics, Tesla s'ha trobat amb alguns reptes. El gener d'aquest any, Tesla va declarar que el creixement dels lliuraments per al 2024 "s'alentiria significativament" a mesura que s'esvaeixi l'impuls dels mesos de retallades de preus.
A més dels reptes esmentats anteriorment, el canvi dels consumidors cap a vehicles híbrids més assequibles ha comportat un augment de l'inventari de Tesla. Per estimular les vendes, Tesla ha hagut de recórrer a retallades de preus i oferir incentius, incloses opcions de finançament més barates i esquemes d'arrendament.
A principis d'aquest any, el CEO de Tesla, Elon Musk, va decidir aturar la producció d'un nou vehicle elèctric més assequible i va centrar l'atenció de Tesla als taxis autònoms. Aquest canvi ha despertat preocupació entre alguns inversors, que es preocupen per la dificultat de perfeccionar la tecnologia de conducció autònoma. No obstant això, a la reunió anual d'accionistes de Tesla el mes passat, els inversors van votar de manera aclaparadora a favor del paquet de compensació rècord de Musk de 56.000 milions de dòlars.
Segons l'analista de Barclays Dan Levy, els lliuraments de Tesla al segon trimestre podrien veure una caiguda de l'11%, que seria la caiguda més gran de la història de Tesla. A més, va assenyalar que els febles resultats de lliurament podrien tornar a posar de manifest els reptes fonamentals als quals s'enfronta Tesla.
Malgrat la predicció d'abril d'Elon Musk que Tesla podria augmentar les vendes aquest any, el preu de les accions de Tesla ha caigut un quart en el que va d'any, la qual cosa la converteix en una de les accions amb pitjor rendiment de l'índex S&P 500. Per reduir costos, Musk ha implementat una sèrie de mesures, incloent acomiadaments a gran escala, que fins i tot han afectat l'equip del projecte Supercharger de Tesla.
Alguns analistes esperen que Tesla experimenti la seva primera caiguda anual de vendes aquest any. En el primer trimestre (de gener a març) d'aquest any, els lliuraments de Tesla van experimentar la caiguda més gran en gairebé quatre anys i van perdre les expectatives de Wall Street.
El rendiment de les vendes de Tesla a Europa ha estat especialment feble, amb una caiguda del 36% només al maig, principalment a causa de la reducció dels subsidis als vehicles elèctrics i la baixa demanda dels operadors de flotes. Els operadors de flotes, una base de clients important de Tesla a Europa, van representar gairebé la meitat de les vendes de Tesla a la regió l'any passat.
Segons un informe de Reuters al maig, Tesla ha estat treballant per apaivagar algunes companyies d'arrendament europees, ja que les múltiples retallades de preus al detall han reduït significativament el valor de les seves flotes. A més, la velocitat del servei lenta i els alts costos de reparació han deixat insatisfets els clients corporatius.
Al mercat xinès, els competidors introdueixen contínuament models més assequibles, mentre que Tesla ha estat relativament lenta en llançar nous dissenys. A l'abril, Elon Musk va declarar que Tesla introduiria "nous models" a finals d'any, incloses opcions més ajustades al pressupost, però no va revelar detalls específics dels preus.
A finals de l'any passat, Tesla va actualitzar la seva berlina Model 3, però no va fer canvis significatius de disseny. Mentrestant, el SUV Model Y més venut de la companyia, la berlina Model S de gamma alta i el SUV Model X no han experimentat canvis significatius en els últims anys.
Tesla va començar a lliurar la seva camioneta elèctrica Cybertruck a finals de l'any passat, però Elon Musk espera que el model assoleixi la producció en massa només el 2025. Des de l'inici dels lliuraments, el Cybertruck s'ha enfrontat a nombroses retirades i problemes de qualitat.
En el seu darrer informe d'impacte publicat al maig, Tesla no va esmentar el seu objectiu anterior de lliurar 20 milions de vehicles elèctrics anuals l'any 2030, cosa que suposa un canvi significatiu, ja que Tesla fa temps que promociona el seu objectiu a llarg termini de créixer un 50% anual en els lliuraments de vehicles elèctrics. .
Tesla té previst llançar oficialment taxis autònoms el 8 d'agost de 2024, amb l'objectiu de promocionar encara més el seu programari de conducció automàtica completa (FSD). Tanmateix, la informació detallada sobre els terminis de producció i els plans de capacitat encara espera nous anuncis de Tesla.
