Tesla ha presentat les seves xifres de negoci del primer trimestre del 2023. S'esperava amb impaciència com afectarien el seu balanç les retallades de preus de la companyia a tot el món. La resposta: la facturació baixa lleugerament, però els beneficis són considerables.
La companyia informa d'ingressos de 23.330 milions de dòlars, dels quals 19.960 milions provenien de la divisió d'automoció. Els ingressos nets GAAP van ser de 2.510 milions de dòlars el primer trimestre. El benefici per acció ajustat va arribar als 85 cèntims.
En comparació amb el final del 2022, els ingressos van disminuir uns 1.000 milions de dòlars durant els primers tres mesos del 2023, però van augmentar un 24% en comparació amb el Q1 2022. Tanmateix, en aquell moment, una parada de producció relacionada amb la Corona a l'important Giga Shanghai va impedir millors resultats. A l'últim trimestre del 2022, Tesla va aconseguir el seu rècord de vendes anterior de 24.320 milions de dòlars.
Els beneficis també van ser inferiors en comparació amb el Q1 i el Q4 2022. Tesla va citar un 19,3 per cent com a marge brut total GAAP, menys que en els quatre trimestres anteriors.
El benefici d'explotació va caure fins als 2.700 milions de dòlars el primer trimestre respecte a l'any anterior, donant lloc a un marge operatiu de l'11,4%. Abans d'això, era força constant al voltant del 15 per cent. Els valors atípics van ser del 19,2% el primer trimestre del 2022 i del 17,2% el tercer trimestre del 2022. Ara arriba l'esperat col·lapse del marge a causa de les múltiples reduccions de preus a tot el món.
Tanmateix, Tesla cita els costos més elevats de les matèries primeres, la logística i les garanties a més del preu mitjà reduït del vehicle com a motius de la reducció de la rendibilitat. A més, la companyia diu que actualment està invertint molt en l'augment de la producció de cèl·lules 4680.
No obstant això, Tesla comenta de manera relativament extensa sobre les retallades de preus: "Com molts fabricants d'automòbils estan treballant amb reptes amb l'economia de les unitats dels seus programes de vehicles elèctrics, pretenem aprofitar la nostra posició com a líder de costos", diu a l'informe anual. L'estratègia de preus a curt termini té en compte una visió a llarg termini de la rendibilitat per vehicle i, segons Tesla, els preus continuaran pujant o baixant en funció de diversos factors. I, "Tot i que vam implementar reduccions de preus en molts models de vehicles a diferents regions durant el primer trimestre, els nostres marges operatius es van reduir a un ritme manejable". Més endavant, a l'informe, diu que Tesla continua creient que els marges operatius es mantindran entre els més alts del sector.
Entregues rècord però ingressos per vendes més baixos
Tesla repeteix el seu objectiu de produir 1,8 milions de cotxes elèctrics aquest any. El fabricant d'automòbils fins i tot utilitza la mateixa redacció que a l'informe del quart trimestre del 2022: "Estem planejant fer créixer la producció el més aviat possible d'acord amb l'objectiu de CAGR del 50 per cent que vam començar a orientar a principis del 2021. En alguns anys podrem créixer més ràpid i alguns podem créixer més lentament, depenent d'una sèrie de factors. Per al 2023, esperem mantenir-nos per davant del 50% CAGR a llarg termini amb uns 1,8 milions de cotxes per a l'any".
