Segons Reuters, l'1 de novembre, Oliver Blume, president del grup Volkswagen, va declarar que la companyia no prendria una decisió sobre la ubicació de la seva quarta superfàbrica de bateries de vehicles elèctrics a causa de la demanda de vehicles elèctrics més baixa del que s'esperava a Europa. .
El Grup Volkswagen ja ha seleccionat llocs de producció de bateries a Salzgitter, Alemanya, València, Espanya i St. Thomas, Canadà, amb una capacitat anual combinada de fins a 200 GWh.
Volkswagen ha estat buscant una ubicació potencial per construir la seva quarta fàbrica de bateries a l'est d'Europa, però ja havia ajornat la decisió fa aproximadament un any, tenint en compte ubicacions a la República Txeca, Hongria, Polònia o Eslovàquia.
A principis d'aquest any, el Grup Volkswagen també va declarar que no tenien pressa per prendre una decisió.
L'1 de novembre, Blume, en un comunicat difós per Skoda, va dir: "A partir de les condicions del mercat, inclòs el lent creixement del mercat europeu de vehicles elèctrics purs... actualment no hi ha cap argument empresarial per a una selecció de llocs addicional".
Els funcionaris txecs també van declarar el mateix dia que començarien a oferir la ubicació proposada de la planta de bateries de Volkswagen a altres inversors, ja que ja no podien esperar a la decisió de Volkswagen.
Aquesta setmana, Blume es va reunir amb diversos funcionaris txecs. A mesura que la indústria mundial de l'automòbil s'allunya gradualment dels combustibles fòssils, la República Txeca ha estat pressionant per aquesta inversió per garantir el futur del seu sector crucial de l'automoció.
Volkswagen va declarar que continuarien centrant-se en el negoci de cotxes elèctrics de Skoda. Skoda és el major exportador de la República Txeca i un indicador important de l'economia del país. Skoda està implementant un pla per llançar nous models elèctrics en els propers anys.
El primer ministre txec Petr Fiala va declarar que el país començaria a centrar-se en altres projectes. Fiala va dir en una roda de premsa: "No podem reservar terrenys per a aquest projecte".
El ministre txec d'Indústria, Jozef Sikela, va declarar que les negociacions estaven en curs amb cinc inversors i l'escala de dos dels projectes era similar als plans de Volkswagen.
La setmana passada, el Grup Volkswagen es va unir a una llista creixent de fabricants i analistes d'automòbils, advertint que la demanda de cotxes elèctrics no s'havia desenvolupat com s'esperava, i les comandes de cotxes elèctrics de la companyia a Europa van baixar de 300,000 unitats l'any passat a 150. ,000 unitats.
