Segons informes dels mitjans de comunicació, el Departament de Justícia dels Estats Units va anunciar el 19 de març que Hino Motors, una filial de Toyota Motor Corporation, s'ha declarat culpable d'anys de frau d'emissions als EUA i ha de pagar una multa de 1.600 milions de dòlars.
El jutge Mark Goldsmith del Tribunal de Districte dels Estats Units a Detroit va acceptar la declaració de culpabilitat de Hino Motors i va condemnar la companyia a una multa de 521,76 milions de dòlars. A més, Hino té prohibit exportar els seus motors dièsel als EUA durant cinc anys. El tribunal també va ordenar la confiscació d'1.087 milions de dòlars en actius de l'empresa.
Anteriorment, l'Agència de Protecció del Medi Ambient (EPA) dels Estats Units va declarar que l'acord inclou un programa de reducció d'emissions de 155 milions de dòlars destinat a compensar l'excés de contaminants atmosfèrics de les emissions fraudulentes mitjançant la substitució de motors marins i de locomotores. També inclou un programa de retirada de 144,2 milions de dòlars per arreglar els motors dels camions pesats-des dels anys model 2017 fins al 2019.
Jeffrey Hall, director d'aplicació en funcions de l'EPA, va comentar: "Les empreses que eludeixen deliberadament les lleis mediambientals dels EUA, incloses les que fabriquen dades per semblar que compleixen, mereixen ser castigades i seran responsables penalment".
Toyota es va negar a comentar l'informe i Hino no va respondre immediatament a les sol·licituds de comentaris.
El gener d'aquest any, Hino Motors va declarar que es declararia culpable de les emissions excessives del motor en més de 105.000 vehicles venuts als EUA entre el 2010 i el 2022. La companyia va admetre que entre el 2010 i el 2019 va prendre "dreceres inadequades", va presentar sol·licituds de certificació de motors falsificades, va realitzar proves de dades manipulades, fins i tot va realitzar proves de dades manipulades sense manipular dades, fins i tot va fer proves d'emissions. realitzant qualsevol prova bàsica real.
Un grup d'investigació-encarregat de l'empresa va informar el 2022 que Hino havia estat falsificant les dades d'emissions de determinats motors des del 2003.
El president de Hino Motors, Satoshi Ogiso, va declarar que la companyia ha millorat des de llavors la seva cultura interna, la seva supervisió i les mesures de compliment. Al gener, Hino també va anunciar que havia registrat una pèrdua especial de 230.000 milions de iens (aproximadament 1.540 milions de dòlars) en el seu informe financer del segon-trimestre de l'any passat per cobrir les despeses legals previstes.
Hino no és l'únic fabricant d'automòbils implicat en escàndols d'emissions. Durant l'última dècada, diversos fabricants d'automòbils han admès vendre vehicles dièsel amb emissions excessives. El 2015, Volkswagen va confessar haver instal·lat "dispositius de derrota" i programari en gairebé 11 milions de vehicles a tot el món per enganyar les proves d'emissions. Posteriorment, Volkswagen va pagar més de 20.000 milions de dòlars en multes, sancions i acords.
