SegonsReuters, activat18 de febrer, president dels EUADonald Trumpva anunciar plans per imposararanzels aproximadament del 25%.activatcotxes importats, productes farmacèutics i xips de semiconductors, una mesura que podria augmentar encara més les tensions comercials mundials.
Trump va afirmar que elAranzels d'importació d'automòbils dels EUApodria entrar en vigor tan aviat2 d'abril, el mateix dia que s'espera que els membres del seu gabinet es presentinun informe que descriu diferents opcions tarifàriesper alinear-se amb Trumpestratègia de remodelació del comerç mundial.
La llarga crítica-de Trump als mercats estrangers de l'automòbil
Trump ho técriticava reiteradament els mercats estrangerspel que ell anomena"tractament injust"de les exportacions d'automòbils dels EUA. Per exemple, elLa Unió Europea (UE) imposa un aranzel del 10%.en cotxes dels EUA-quatre vegades més altque elTarifa del 2,5%.els EUA s'aplica als cotxes de passatgers de la UE. Tanmateix, els EUA jaimposa una tarifa del 25%.a importatscamions pickupdes detots els països excepte Mèxic i Canadà, una política que ha ajudatFabricants d'automòbils de Detroitmantenir alts beneficis.
La UE busca alleujar les tensions comercials
UEEl comissari de Comerç, Maros Sefcovicestà previst reunir-se ambEl secretari de Comerç dels Estats Units, Howard Lutnick, el candidat al representant comercial dels EUA, Jamieson Greer, i el director del Consell Econòmic Nacional, Kevin HassettenWashington el 19 de febrer. La reunió pretén debatreLes amenaces aranzelàries de Trumpi explorar maneres de fer-hoalleujar les tensions comercials.
Quan se li va preguntar si elLa UE podria evitar els "aranzels recíprocs" proposats per Trumpdes de la setmana passada, Trump va afirmar que la UE hi havia acceptatreduir els seus aranzels d'automòbils per igualar els nivells dels EUA, però els funcionaris de la UE sínegat explícitamentaquesta reivindicació. Trump també va dir que ho fariainstar la UE a augmentar les seves importacionsdeAutomòbils dels EUA i altres productes.
Tarifes sobre productes farmacèutics i xips de semiconductors
Trump també ho va anunciararanzels d'importació de productes farmacèutics i xips de semiconductorscomençaria a"25% o més"iaugmentarà considerablement durant el proper any. Ell téencara no s'ha especificat una data exacta d'implementacióperò va afirmar queels fabricants de medicaments i els proveïdors de xips tindrien tempsaconstruir fàbriques als EUAper evitar les tarifes. Trump esperagrans corporacions mundialsper anunciarnoves inversions nord-americanes en les properes setmanes, tot i que no ha donat detalls.
Escalada de tarifes des de la inauguració de Trump
Des que va prendre possessió del càrrec20 de gener, Trump té:
Augment dels aranzels sobre els productes xinesos un 10%, citant el fracàs de la Xina per aturar-seenviaments il·lícits de fentanila laEUA, Canadà i Mèxic.
Ajornat una tarifa del 25%.activatproductes no-energètics de Mèxic i Canadàperun mes.
Es va confirmar que un aranzel del 25% sobre tot l'acer i alumini importatsentrarà en vigor el12 de març, eliminant l'anteriorexempcions per al Canadà, Mèxic i la UE.
Ampliació dels aranzels als productes d'acer i alumini aigües avallcom araconducte elèctric i fulles de bulldozer.
Va dirigir el seu equip econòmic a desenvolupar una estratègia de "tariferia recíproca"., on ho faran els EUAcoincideixen amb les tarifesimposada per altres països a les exportacions nord-americanes.
Potencials interrupcions de la indústria automobilística mundial
ElIndústria automobilística dels EUAja està sentint la incertesa provocada perLes amenaces aranzelàries de Trump. A 25% d'aranzel sobre els cotxes importatspodriaremodelar la dinàmica mundial del comerç de l'automoció, impactant significativamentfabricants d'automòbils, proveïdors i consumidorsarreu del món.
Durant la sevaprimer trimestre (2018-2019), Trump tambéva amenaçar amb imposar un aranzel del 25%.en les importacions d'automòbils. En el seu moment, elEl Departament de Comerç dels Estats Units va dur a terme una investigació de seguretat nacionalque va concloureles importacions d'automòbils van debilitar la base industrial nord-americana. Tanmateix, en última instància, Trumpno va continuar amb les tarifes, i ell'autoritat aranzelària de la investigació ha caducat.
Ara, investigació des delInvestigació 2018podria serreutilitzat o actualitzatper justificarLes noves tarifes d'automòbils de Trump.
