L'11 d'abril, Volkswagen Xina va anunciar que el Grup Volkswagen està invertint 2.500 milions d'euros per ampliar encara més el seu centre de producció i innovació a Hefei, reforçant la recerca i el desenvolupament local. Aquesta mesura també accelerarà la producció de dos vehicles elèctrics intel·ligents de la marca Volkswagen desenvolupats en col·laboració amb Xiaopeng Motors, el primer model serà un SUV de mida mitjana que es preveu produir el 2026.
Volkswagen va afirmar que els nous models acceleraran el procés d'electrificació del grup al mercat xinès. L'any 2030, les marques del grup oferiran més de 30 models de vehicles elèctrics purs a la Xina. Volkswagen China Technology Co., Ltd. (VCTC), una filial de propietat total ubicada a Hefei, jugarà un paper central en la localització de productes i treballarà estretament amb les empreses conjuntes del grup a la Xina per dur a terme tasques bàsiques de desenvolupament.
VCTC és el centre d'investigació i desenvolupament més gran de Volkswagen fora d'Alemanya, centrat en el desenvolupament de vehicles connectats intel·ligents i realitzant tasques de desenvolupament clau per al Grup Volkswagen. Berthold Krüger, director general de Volkswagen Xina, ha assenyalat anteriorment que VCTC serveix com a interfície vital per coordinar-se amb empreses conjuntes i socis locals. A través de VCTC, Volkswagen integrarà els departaments de desenvolupament i els processos de presa de decisions a Hefei per desenvolupar models adaptats al mercat xinès. A més, l'empresa integrarà el desenvolupament de vehicles i components amb l'adquisició en les primeres etapes del desenvolupament del producte, avançant en tàndem.
Des que va entrar oficialment al mercat xinès el 1984, Volkswagen ha aprofundit les seves arrels a la Xina durant gairebé quaranta anys. Durant l'era dels vehicles tradicionals amb motor de combustió interna, Volkswagen va tenir un paper "dominant" absolut al mercat, gràcies al seu excel·lent rendiment de mercat i la seva influència de marca. No obstant això, amb la transició de la indústria de l'automoció cap a les noves energies, els avantatges existents de Volkswagen en aquest camp emergent es veuen desafiats i la seva posició de lideratge ja no és tan estable.
Segons les dades de vendes publicades pel grup Volkswagen per al mercat xinès el 2023, el grup va lliurar un total de 3.236 milions de vehicles nous a nivell nacional, un 1,6% d'augment interanual. Tanmateix, la seva quota de mercat global ha baixat del 18% el 2018 al 14%, principalment a causa de l'augment de la quota de mercat dels fabricants locals de vehicles elèctrics purs enmig de la caiguda de les vendes de vehicles amb motor de combustió interna.
En l'àmbit específic dels vehicles d'energia nova, tot i que Volkswagen va lliurar un total de 191.800 vehicles elèctrics purs a la Xina, un 23,2% d'augment interanual, la seva quota només arriba al 2% en comparació amb el mercat global anual de 9.495 milions d'energia nova. vehicles a la Xina.
En canvi, les vendes acumulades de vehicles d'energia nova de BYD van assolir les 3.024.417 unitats l'any passat, un 61,86% d'augment interanual, amb una quota de mercat superior al 30% al mercat nacional de vehicles d'energia nova. Entre ells, els turismes EV van vendre 1.574.822 unitats, que representen el 52,27% de les vendes totals de turismes d'energia nova del grup.
El grup Volkswagen va afirmar que, reforçant les seves pròpies capacitats d'investigació i desenvolupament i cooperant amb empreses locals d'alta tecnologia a la Xina, juntament amb la col·laboració amb Xiaopeng Motors, SAIC Group i altres fabricants d'automòbils xinesos, continuarà introduint nous models de vehicles elèctrics, ampliant el seu cartera de productes i introduir tecnologies locals d'avantguarda a les seves marques sota el concepte de "Velocitat de la Xina". Mitjançant aquest enfocament, el cicle de desenvolupament del producte s'escurçarà en més d'un 30%, alhora que es centrarà amb més precisió i satisfà les necessitats dels clients xinesos.
De fet, des del 2017, Volkswagen Group ha iniciat la seva estratègia d'electrificació al mercat xinès. El mateix any, va establir conjuntament la seva primera empresa conjunta centrada en vehicles elèctrics amb JAC Motors a Anhui. Volkswagen Anhui és la primera empresa conjunta de vehicles de propietat total del grup a la Xina. El disseny del Grup Volkswagen a Hefei abasta funcions de producció, investigació i desenvolupament i adquisicions, evolucionant cap a un centre d'innovació estratègic "a la Xina, per a la Xina".
"Basant-se en l'estratègia" a la Xina, per a la Xina ", el Grup Volkswagen està accelerant l'ajust del seu negoci a la Xina a través d'un profund enfocament en les necessitats dels clients, un ritme de desenvolupament més ràpid i una investigació i desenvolupament local més forts", va subratllar Berthold Krüger a principis d'aquest any. "En el futur, amb la inversió contínua en el centre de producció i innovació d'Hefei, la velocitat amb què les noves tecnologies arriben al mercat augmentarà aproximadament un 30%, cosa que reflecteix la nostra determinació d'enfortir ràpidament les capacitats d'innovació local".
El març d'aquest any, el primer model de vehicle energètic nou de Volkswagen Anhui per al mercat xinès va aparèixer al nou catàleg de cotxes del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació. Aquest SUV coupé elèctric pur amb el logotip daurat de Volkswagen es va anomenar "ID.UNYX with Crowd". El vehicle entra dins de la categoria de vehicles de passatgers polivalents elèctrics purs, produïts a la plataforma de vehicles elèctrics MEB de Volkswagen, posicionats com un SUV d'estil coupé de classe A, i està previst que es llançarà al segon trimestre del 2024.
El president del Consell d'Administració del Grup Volkswagen, Herbert Diess, va declarar a principis de 2024 que l'objectiu de Volkswagen és mantenir la seva posició com a fabricant d'automòbils internacional líder a la Xina i convertir-se en un dels tres principals fabricants d'automòbils del mercat xinès. La base de Hefei és, sens dubte, clau per assolir aquests objectius i és el punt de partida bàsic per a l'augment de la inversió en el centre de producció i innovació d'Hefei aquesta vegada.
