Segons els informes dels mitjans, el fabricant d'automòbils alemany Volkswagen Group està fent esforços per reduir costos. Tot i que alguns competidors han reduït els preus dels seus vehicles elèctrics, Volkswagen continuarà mantenint els preus dels seus vehicles. L'objectiu de la companyia és rejovenir els seus marges de benefici després que es veiessin afectats el tercer trimestre per errors de judici sobre els preus de les matèries primeres.
El 26 d'octubre, el director financer del grup Volkswagen, Arno Antlitz, va declarar que la companyia endarreria un pla anterior amb l'objectiu d'estalviar 10.000 milions d'euros (equivalent a 10.600 milions de dòlars) per a la seva marca Volkswagen. Tanmateix, algunes mesures ja s'han començat a aplicar.
En parlar d'aquests plans, Antlitz va dir: "Els anunciarem tan bon punt estiguem preparats. No ens hauríem de preocupar per un retard d'un mes o dos".
Actualment, Volkswagen està canviant estratègies per reduir costos fixos i augmentar la productivitat. Els informes preliminars del tercer trimestre publicats per Volkswagen el 27 d'octubre van confirmar la rebaixa dels marges de beneficis de l'empresa durant l'any, decebedor dels inversors.
En un comunicat, Antlitz va dir: "No podem estar satisfets amb la rendibilitat actual. La capacitat de guanys de l'empresa en el tercer trimestre està endarrerida dels nostres objectius".
Recentment, Volkswagen, juntament amb altres fabricants d'automòbils i analistes, ha advertit que la demanda de vehicles elèctrics està per sota de les expectatives. Les comandes de vehicles elèctrics de la companyia a Europa han baixat de 300,000 unitats l'any passat a 150,000 unitats.
No obstant això, Antlitz va assenyalar que, malgrat això, el volum de comandes de Volkswagen en el tercer trimestre encara va experimentar un lent augment en comparació amb el primer semestre de l'any, i s'esperava un nou creixement en els propers mesos.
Antlitz també va afegir que, al mercat xinès, la companyia podria perdre quota de mercat de vehicles elèctrics durant un any o dos fins que es llancin dos nous models desenvolupats en col·laboració amb XPeng. Durant l'era dels motors de combustió interna, Volkswagen sempre ha ocupat una posició de lideratge al mercat xinès.
El 25 d'octubre, General Motors i Honda van anunciar que posarien fi als seus plans de col·laboració per desenvolupar vehicles elèctrics, i el fabricant de bateries LG Energy Solution també va emetre un avís, destacant que les altes taxes d'interès estan dificultant la transició global als vehicles elèctrics. La reducció de la demanda del mercat ha fet que diversos fabricants de vehicles elèctrics, inclòs Tesla, baixin els preus dels vehicles.
El 26 d'octubre, Volkswagen va anunciar vendes del tercer trimestre de 78.800 milions d'euros, amb un augment del benefici operatiu interanual del 14%, que ascendien a 4.900 milions d'euros. La companyia també va declarar que espera lliurar entre 9 i 9,5 milions de vehicles aquest any, amb un augment dels ingressos per vendes del grup entre un 10% i un 15% en comparació amb el 2022.
