Segons Reuters, el 5 de setembre, el fabricant d'automòbils suec Volvo Cars va reduir el seu marge de beneficis i les seves expectatives d'ingressos per segona vegada aquest any. Aquest anunci es va produir just un dia després que la companyia abandonés el seu objectiu de ser totalment elèctrica el 2030.
Volvo Cars espera ara que el seu marge de benefici operatiu (excloent les empreses conjuntes i les empreses associades) caigui de "per sobre del 8%" al "7%-8%".
L'empresa també va abandonar la seva previsió d'ingressos anterior de 550-600 mil milions de SEK (uns 53.5-58,4 mil milions de dòlars), però encara espera que la seva taxa de creixement superi la del mercat dels cotxes de luxe.
Aquesta és la segona vegada en un any que Volvo Cars revisa a la baixa el seu marge de beneficis i els seus objectius d'ingressos. Al gener, la companyia va baixar els seus 2021-objectius anunciats d'aconseguir un marge d'EBIT anual del "8-10%" i vendre 1,2 milions de vehicles el 2025.
En un comunicat, el director general de Volvo Cars, Jim Rowan, va dir: "Els nostres objectius empresarials són ara més clars, reforçant encara més el compromís de la companyia basat en valors, alhora que ens mantenim ferms en el nostre propòsit i objectius. Com he dit abans, dirigir un negoci no és sobre la recerca de la perfecció, sinó la millora i l'adaptació contínues".
Després de la notícia, el preu de les accions de Volvo Cars va augmentar un 3% a les 7:44 GMT del 5 de setembre, malgrat una caiguda anterior a causa de la reducció dels objectius de vendes de vehicles elèctrics. No obstant això, les accions de la companyia han caigut un 10% en el que va d'any.
La demanda de vehicles elèctrics s'ha alentit, en part per la manca de models assequibles. A més, els fabricants d'automòbils s'enfronten a un entorn de mercat cada cop més difícil amb tarifes imposades per la UE, els EUA i el Canadà als vehicles elèctrics de fabricació xinesa.
