WuLing EV 50

Pel que fa a l'aparença, el WuLing EV 50 adopta un llenguatge de disseny diferent dels models que funcionen amb combustible. La graella frontal presenta un patró de matriu de punts, que garanteix la ventilació i la dissipació de la calor alhora que ofereix un alt grau de reconeixement.

Com que el WuLing EV 50 és una versió de transport de càrrega estesa, la meitat posterior del cos utilitza un disseny de finestra cega. A més, tant els laterals com la part posterior tenen tires reflectants vermelles i blanques d'acord amb la normativa.

La part davantera del cotxe adopta un llenguatge de disseny completament nou. Tot i que sembla tenir un disseny frontal tancat, en realitat incorpora una graella densament perforada, que garanteix la ventilació i la dissipació de la calor, alhora que ofereix una forta distinció.

El disseny interior també és molt racionalitzat. El cotxe inclou una combinació d'instrumentació de pantalla mecànica i electrònica. El sistema d'aire condicionat és manual, i no hi ha una pantalla de control central, satisfent només les necessitats bàsiques del conductor i els passatgers.

Les dimensions del WuLing EV 50 són de 4490/1610/1900 mm de llargada, amplada i alçada, respectivament, amb una distància entre eixos de 3050 mm. El pes en vorera del vehicle és de 935 kg i el pes brut màxim és de 2510 kg.

Pel que fa a la potència, el WuLing EV 50 està equipat amb un motor síncron d'imant permanent, amb una potència màxima de 60kW (82Ps). Segons el model, utilitza bateries d'energia de dues marques diferents, amb una capacitat de 43,2 kWh. La bateria del model base no ve amb un sistema de calefacció. Segons la informació oficial, l'autonomia del cotxe en condicions de prova estàndard és de fins a 270 km. Pel que fa als temps de càrrega ràpida, el model de primer nivell triga 1,5 hores, mentre que altres versions triguen 2,5 hores.