Segons Bloomberg, s'espera que la fàbrica de BYD a Mèxic creï uns 10,000 llocs de treball, cosa que la farà comparable en mida a algunes de les plantes d'automòbils més grans de Mèxic.
El març d'aquest any, BYD va enviar una delegació a Jalisco, Mèxic, per considerar la possibilitat d'establir-hi una fàbrica de vehicles elèctrics. El ministre de Desenvolupament Econòmic de Jalisco, Roberto Arechederra, va esmentar que BYD va dur a terme una anàlisi en profunditat del nombre de centres educatius i de població a prop del lloc potencial de la fàbrica, i va quedar impressionat per l'ecosistema i la infraestructura de l'estat.
En l'últim informe, el director general de BYD a Mèxic, Jorge Vallejo, va afirmar en una entrevista que BYD es troba en les etapes finals de les negociacions sobre la ubicació de la fàbrica i s'espera que en faci un anunci oficial en els propers mesos.
En comparació amb altres fabricants d'automòbils com Audi, la fàbrica de BYD a Mèxic donarà feina a més treballadors. Tanmateix, Jorge Vallejo no va especificar quants dels aproximadament 10,000 empleats serien contractats directament per BYD i quants serien contractats a través de contractistes o proveïdors. Actualment, la planta de Volkswagen a Puebla és la més gran de Mèxic, amb 6.100 treballadors de la línia de muntatge, 5,000 personal directiu i milers de treballadors de muntatge de peces.
Jorge Vallejo també va esmentar que BYD té com a objectiu vendre 50,000 cotxes a Mèxic aquest any. Al maig, BYD va llançar el camió híbrid SHARK a Mèxic. A mesura que BYD continua expandint-se al mercat mexicà, la importància de Mèxic per a BYD també augmenta.
