Segons Reuters, el responsable de les marques Omoda i Jaecoo de Chery al mercat italià va afirmar que el fabricant d'automòbils xinès Chery Automobile està disposat a invertir milers de milions d'euros per garantir que aquestes dues marques tinguin acceptació al mercat europeu d'aquí a tres anys.
Chery Automobile llançarà les seves marques Omoda i Jaecoo a Europa aquest any, centrant-se inicialment en vehicles de gasolina. Després de llançar-se a Espanya, Itàlia, Polònia i el Regne Unit, Chery introduirà aquestes marques a més països en els propers mesos, inclòs el llançament de models híbrids i totalment elèctrics.
Kevin Cheng, director general de les marques Chery Omoda i Jaecoo a Itàlia, va esmentar en una entrevista que les dues marques s'estan comparant amb marques com Kia, Hyundai, Nissan i Volkswagen al mercat europeu.
"El fabricant d'automòbils coreà Kia va trigar gairebé 20 anys a convertir-se en una marca de confiança a Europa. Chery pretén aconseguir-ho en només tres anys", va dir Kevin Cheng. També ha assenyalat que el pla d'inversions per al màrqueting i desenvolupament de la marca a Europa és confidencial, però "suposa una quantitat massiva, que arriba als milers de milions d'euros".
Com a marques d'automòbils de Chery orientades a l'exportació, Omoda i Jaecoo encara no han publicat dades de vendes acumulades per a Europa, però a nivell mundial, els dos models van vendre prop de 150,000 unitats de gener a agost d'aquest any.
La Unió Europea té previst imposar aranzels d'importació als vehicles elèctrics de fabricació xinesa, inclòs un aranzel del 20,7% a Chery. Kevin Cheng va comentar: "Aquest és un repte. Tanmateix, en comparació amb altres fabricants d'automòbils xinesos com SAIC, Chery s'enfronta a aranzels lleugerament més baixos. Esperem establir bones relacions amb la UE i produir cotxes a Europa ens ajudarà a evitar aquests aranzels".
Chery és el major exportador de cotxes de la Xina. La companyia va adquirir recentment una fàbrica a Barcelona, Espanya, com a primera base de producció a Europa, i espera començar la producció d'automòbils allà amb socis locals a finals d'aquest any. Chery també està avaluant la ubicació de la seva segona fàbrica a Europa, amb fonts que suggereixen que la segona planta es podria construir a Europa de l'Est.
