Segons informes dels mitjans de comunicació, els reguladors de Califòrnia van anunciar recentment que la filial de conducció autònoma de General Motors, Cruise, podria enfrontar-se a la multa màxima per no proporcionar ràpidament informació completa sobre un accident de vehicle autònom que va passar l'any passat.
Empreses de conducció autònoma com Cruise, Alphabet's Waymo i Amazon's Zoox han estat sotmeses a un estricte escrutini per part de les agències reguladores a causa de múltiples incidents de col·lisió que impliquen els seus vehicles.
Els reguladors van declarar que Cruise haurà de pagar la multa màxima estipulada per la Comissió de Serveis Públics de Califòrnia (CPUC), per un total de 112.500 dòlars. Aquesta multa representa una sanció diària de 7.500 dòlars durant els 15 dies durant els quals Cruise va retenir informació sobre l'incident. Cruise no va respondre immediatament a les peticions de comentaris dels mitjans estrangers.
Cruise també haurà de proporcionar a la CPUC i a l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) un "informe de col·lisió" sobre l'accident de Califòrnia.
El 2 d'octubre de l'any passat, a San Francisco, un vianant va ser atropellat per un altre cotxe i posteriorment atropellat pel taxi autònom de Cruise. Després de l'incident, el permís d'operació de Cruise a Califòrnia es va suspendre i la NHTSA va emetre una ordre de retirada dels seus vehicles.
La CPUC va declarar que Cruise ha reprès les operacions amb una petita flota de vehicles conduïts per humans a Phoenix, Arizona, des de l'abril d'aquest any, però Cruise no utilitza els seus vehicles autònoms per oferir serveis de passatgers.
