En primer lloc, l'aparcament automàtic fa referència a la capacitat del sistema d'estacionar el cotxe sense intervenció manual, cosa que es pot veure com una benvinguda per als conductors novells. Per què una tecnologia tan convenient no s'adopta àmpliament? Aquests són els motius:
Tot i que l'aparcament automàtic pot alliberar les mans del conductor, té un inconvenient important: la seva precisió a l'hora d'identificar les places d'aparcament no és òptima. El sistema es basa principalment en diversos radars de detecció per mesurar la distància dels obstacles. Si un objecte està penjat a l'aire o està massa baix, és possible que el radar no el detecti, cosa que pot provocar col·lisions.
També manca la precisió del control de velocitat de l'aparcament automàtic. Fins i tot si el radar de detecció pot detectar amb precisió un obstacle i reaccionar ràpidament, no pot controlar amb precisió la velocitat del cotxe en escenaris del món real. Aquesta manca de control pot provocar que el cotxe xoqui inadvertidament amb l'obstacle per inèrcia.
Activar la funció d'aparcament automàtic pot ser complicat. El cotxe ha d'estar en mode "Conducció" i el conductor ha de controlar simultàniament el vehicle i vigilar la pantalla de la consola central per ajudar el sistema a identificar l'espai d'aparcament.
Diferències entre l'aparcament automàtic APA i AVP:
Grau d'Intel·ligència:
APA és la primera generació de tecnologia d'aparcament automàtic. Requereix l'assistència del conductor al cotxe per completar l'aparcament. AVP, com a quarta generació, permet al conductor accionar el cotxe de forma remota per trobar un lloc d'aparcament i aparcar a menys de 500 metres fora del vehicle. També pot controlar el cotxe perquè abandoni la seva plaça d'aparcament i condueixi cap a un lloc designat quan sigui necessari.
Nivell de conducció autònoma:
El nivell de conducció autònoma de l'APA es troba al nivell 2, mentre que l'AVP es troba al nivell 4.
Disseny del sensor:
En comparació amb l'APA, l'aparcament automàtic AVP està equipat amb quatre càmeres d'ulls de peix, aconseguint una visió envoltant de 360 graus. També es pot controlar mitjançant el Bluetooth a bord del cotxe.
