Recentment, el model final del Chrysler 300C va sortir de la línia de producció a la fàbrica de Brampton al Canadà, marcant oficialment el final de la producció del model Chrysler 300C. L'últim cotxe produït presentava una pintura de color vermell vellut sorprenent i estava impulsat pel formidable motor HEMI V8 de 6.4L. En aquest article, farem una mirada retrospectiva a la història d'aquest model llegendari.
El Chrysler 300C del 2023, l'última iteració de la sèrie, es va presentar oficialment el 2022 i es va limitar a la producció amb 2000 unitats als Estats Units i 200 unitats al Canadà. Es va esgotar ràpidament en les 12 hores posteriors al seu llançament. El vehicle funciona amb un motor HEMI de 6,4 L, que ret homenatge al 1957-born 300C, que també incloïa l'icònic motor HEMI.
El model 2023 inclou característiques com ara pinces de fre Brembo vermelles de quatre pistons, un diferencial de lliscament limitat per a l'eix posterior de 3,09, suspensió activa i un sistema d'escapament especial. El nou model també compta amb opcions de color exterior exclusives (tres colors per triar), amb accents negres brillants al para-xocs davanter, la graella i altres zones, amb una nova versió de l'emblema 300C de tres colors.
- Aspectes destacats de la història de la sèrie Chrysler 300 -
El 1955, es va llançar oficialment el Chrysler 300 (C-300), amb un motor HEMI V8 de 300-cavalls de potència. El "300" del seu nom era una estratègia de màrqueting, que posava èmfasi en el seu 300-motor de potència. El cotxe va guanyar protagonisme al circuit NASCAR.
El 1956 es va presentar el Chrysler 300B, iniciant l'ús de lletres per distingir generacions de models.
El Chrysler 300C de 1957 va adoptar el nou llenguatge de disseny "Forward Look", i el motor HEMI es va actualitzar a una cilindrada de 6,4 L, produint 375 cavalls de potència.
El Chrysler 300D de 1958 va establir un rècord de velocitat de 251,7 km/h a les salines de Bonneville.
El 1959, es va presentar el Chrysler 300E, amb el motor de la sèrie Golden Lion.
Els Chrysler 300F, 300G i 300H van debutar el 1960, 1961 i 1962, respectivament. El 1962, la sèrie 300 es va dividir en la "sèrie de lletres" tradicional i una "sèrie esportiva" més assequible, que va substituir el model Windsor.
El Chrysler 300J de 1963, basat en la plataforma Chrysler C, va ser llançat, saltant la lletra "I" per evitar confusions amb el número "1".
El Chrysler 300K es va presentar oficialment el 1964.
El Chrysler 300L de 1965 va ser l'onzè i últim model de la sèrie de cartes. Tanmateix, la producció del Chrysler 300 de la "sèrie esportiva" va continuar i va persistir fins als anys setanta.
Amb la fusió de Chrysler i Daimler-Benz, va néixer el Chrysler 300M, amb l'objectiu de continuar el llegat de la sèrie de cartes de Chrysler. Tanmateix, per competir amb els productes japonesos, es va convertir en un model de tracció davantera amb motor V6, amb importacions limitades al mercat nacional.
La introducció del Chrysler 300 de 2005 va marcar el retorn dels models de tracció posterior per a Chrysler. Compartint components amb la Classe E (W211) en aquell moment, els enginyers de Chrysler van ser enviats a Alemanya per estudiar la Classe E de Mercedes-Benz. El 300C estava propulsat per un motor HEMI de 5,7 litres amb una potència màxima de 340 cavalls de potència. El renaixement del nom del segle 300 va tenir un significat simbòlic significatiu.
El Chrysler 300C SRT8 comptava amb un motor HEMI de 6,1 litres.
Als models 2005-2010, la sèrie 300 va introduir funcions com ara la tracció total, el 300S "apagat" i el 300C SRT8 Touring.
A finals de 2004, el Chrysler 300C importat va entrar al mercat nacional. El 2006, el Chrysler 300C va començar la producció nacional, però es va suspendre el 2008.
El 2011, es va llançar una nova generació basada en la plataforma "LD" de Chrysler. La versió SRT comptava amb un motor HEMI 6.4L 392 amb una potència màxima de 470 cavalls de potència. La versió SRT es va vendre principalment a Austràlia, l'Orient Mitjà i altres regions, amb la policia australiana utilitzant el 300 SRT per a vehicles de patrulla i persecució.
El Chrysler 300 del 2015, un model de renovació de cara a mig termini, presentava un disseny més luxós i refinat.
El Chrysler 300C del 2023 marca el final de l'era Chrysler 300. El 8 de desembre, l'últim Chrysler 300C impulsat per un motor HEMI va sortir de la línia de producció.
