Segons Reuters, Li Chuanhai, vicepresident de Geely Auto Group, i Nicolas Appelgren, director general de Lynk & Co Europe, van revelar en una entrevista a Frankfurt, Alemanya, que Geely està buscant ubicacions per a una fàbrica a Europa, però no s'ha compromès del tot. construir una instal·lació de producció a la regió.
Quan se li va preguntar si Geely té previst construir una fàbrica a Europa, Li Chuanhai va declarar: "En aquests moments no és 100% segur". Mentrestant, Nicolas Appelgren va esmentar que Lynk & Co actualment només ven un model híbrid a Europa, però el mes que ve llançarà un vehicle elèctric fabricat a la Xina a Itàlia, amb plans per produir el seu proper vehicle elèctric a Europa. No obstant això, ha afegit que no s'ha concretat el calendari exacte.
L'11 de setembre, Geely també va obrir una instal·lació a Frankfurt, Alemanya, on té previst provar 13 "vehicles d'energia nova" (inclosos híbrids, vehicles elèctrics i cotxes amb hidrogen) per avaluar-ne el rendiment i el compliment dels estàndards de certificació europeus.
A més, Geely està en negociacions amb el nou govern de Polònia per establir conjuntament una fàbrica de vehicles elèctrics a Polònia. Tanmateix, a principis d'aquest any, els funcionaris van expressar dubtes sobre Geely com a soci ideal. Quan se li va preguntar sobre les negociacions amb Polònia, Li Chuanhai va dir: "Tenim moltes possibilitats", però es va negar a donar més detalls.
Geely s'uneix ara a altres fabricants d'automòbils xinesos com Chery i Great Wall Motors en la planificació d'establir fàbriques locals a Europa, ja que la Comissió Europea té com a objectiu imposar barreres comercials més estrictes als vehicles elèctrics importats de la Xina, incloses tarifes d'importació de fins al 35,3%. Actualment, la Comissió Europea està negociant aquests aranzels amb la Xina.
Pel que fa a les vendes, Geely va ser el segon fabricant d'automòbils de la Xina l'any passat, amb BYD ocupant el primer lloc. Geely Holding Group és propietari de marques com Geely Auto, Lynk & Co i Volvo Cars, té empreses conjuntes amb Renault Group i té participacions a Aston Martin i Mercedes-Benz.
