Segons Bloomberg, el 16 de gener, el fabricant d'automòbils japonès Honda va preguntar a Nissan si podia tornar a comprar les accions de Nissan que tenia el fabricant francès Renault. Actualment, Honda i Nissan es preparen per a una fusió per ampliar la seva escala en el mercat de l'automòbil, cada cop més competitiu.
Les dades recollides per Bloomberg mostren que Renault posseeix el 35,7% de les accions de Nissan, valorades en aproximadament 557.000 milions de iens (uns 3.600 milions de dòlars).
Kyodo News va citar fonts que diuen que a Honda li preocupa que durant les converses de fusió amb Nissan, les accions de Renault a Nissan puguin ser adquirides per un tercer.
En resposta a l'informe, representants d'Honda i Nissan es van negar a comentar. L'aliança entre Nissan i Renault es remunta al 1999, i Mitsubishi Motors es va unir a l'aliança el 2016.
El desembre de 2024, Honda i Nissan van iniciar converses de fusió, que dividirien efectivament el mercat de l'automòbil japonès en dos. La indústria mundial de l'automòbil tendeix a una major consolidació per competir amb fabricants de vehicles elèctrics com Tesla dels Estats Units i BYD de la Xina.
Abans que Honda i Nissan anunciés les seves converses de fusió, havien circulat rumors que Foxconn estava interessat a adquirir parcialment o totalment Nissan per aprofitar les seves capacitats de fabricació i impulsar l'empenta de Foxconn al sector dels vehicles elèctrics. Les fonts van revelar que es va deure en part als plans de Foxconn que Honda i Nissan van accelerar les seves discussions sobre la fusió.
Honda i Nissan han declarat que tenen previst anunciar el marc de l'acord a finals de gener de 2025 i tenen l'objectiu d'establir un holding independent per a l'agost de 2026, amb plans de cotitzar-lo a la Borsa de Tòquio.
No obstant això, no està clar si Nissan té prou fons per recomprar les accions de Renault a l'empresa. El 31 de desembre de 2024, el valor de mercat de Nissan havia caigut a aproximadament 1,56 bilions de iens, amb efectiu i equivalents al voltant d'1,52 bilions de iens.
Nissan també s'enfronta a dificultats financeres, que és un dels principals motius de la seva fusió amb Honda. El novembre de 2024, Nissan va anunciar plans per retallar 9000 llocs de treball a tot el món i reduir la capacitat de producció en un 20%. Durant la primera meitat de l'any fiscal 2024 (d'abril a setembre), el benefici operatiu de Nissan va caure un 90,2% interanual fins als 32.900 milions de iens, mentre que el benefici net es va reduir un 93,5% fins als 19.200 milions de iens.
Actualment, Nissan espera que el seu benefici operatiu per a l'any fiscal 2024 (d'abril de 2024 a març de 2025) caigui fins als 150.000 milions de iens, una disminució del 70% respecte a les projeccions anteriors. L'empresa també va reduir la seva previsió d'ingressos en més d'un 9%, el que significa que ara no espera gairebé cap creixement dels ingressos interanual per a l'exercici 2024.
