Segons un informe de Reuters el 8 d'agost, MG Motor va anunciar plans per establir una planta de fabricació i un centre d'investigació i desenvolupament (R+D) a Mèxic, posicionant Mèxic com un centre de mercat per a Amèrica Llatina.
Zhang Wei, cap de MG Motor Mexico, va declarar en un comunicat de premsa: "Aquesta mesura no només ens permetrà produir vehicles a nivell local, sinó que també ens permetrà recollir informació sobre el mercat a Amèrica Llatina". L'objectiu de MG és "fer de Mèxic el centre de creixement i expansió de SAIC Motor i MG Motor a Amèrica Llatina i el Carib". Tanmateix, MG no va revelar l'import de la inversió per al projecte a Mèxic, ni va proporcionar un calendari específic per a la construcció.
La nova planta a Mèxic reforçarà els esforços d'expansió global de MG. Actualment, MG té plantes a la Xina, Tailàndia i l'Índia i prèviament ha anunciat plans per obrir una planta a Europa. Segons la firma d'investigació de mercat Dataforce, MG és la marca de cotxes xinesa més venuda a Europa, amb unes vendes de 127.425 unitats el primer semestre d'aquest any.
Tanmateix, el moment dels esforços de MG per augmentar la seva localització a Mèxic no és ideal. L'abril d'aquest any, Reuters va informar que, sota la pressió dels Estats Units, el govern federal mexicà ja no oferiria incentius a la inversió als fabricants d'automòbils xinesos. A més, l'expresident dels Estats Units, Donald Trump, ha afirmat que si és elegit el proper president dels Estats Units, imposarà un aranzel del 100% als cotxes xinesos de fabricació mexicana importats.
Com a resultat, Tesla, que abans havia previst construir una Gigafactory a Mèxic, va anunciar que ha aturat el pla i que tornarà a avaluar la seva inversió a la nova Gigafactory a Mèxic després de les eleccions nord-americanes.
MG no va esmentar el mercat nord-americà en el seu darrer pla, però va afegir que la seva marca germana, IM Motors, també té previst entrar al mercat mexicà.
