Segons informes dels mitjans de comunicació, cinc fonts han revelat que el fabricant d'automòbils japonès Nissan podria començar a produir cotxes elèctrics ultracompactes pel seu compte, amb el seu model Sakura (produït pel soci de l'aliança Mitsubishi Motors) actualment gaudint d'èxit.
Dues fonts, parlant sota condició d'anonimat, van indicar que Nissan està considerant començar la producció d'aquests models a la seva fàbrica a l'illa de Kyushu, al sud del Japó, a partir de l'abril de 2028. Tant Nissan com Mitsubishi han negat aquesta afirmació.
Segons càlculs de mitjans estrangers basats en dades de l'Associació de Fabricants d'Automòbils del Japó, el 2023, el Nissan Sakura va capturar el 42% de la quota de mercat, convertint-lo en el model més venut al mercat de vehicles elèctrics de passatgers del Japó. Des del seu llançament a mitjans de-2022, les vendes s'han acostat a prop de les 64,000 unitats. Atès que el competidor nord-americà Tesla i el principal fabricant xinès de vehicles elèctrics BYD ja han extret Nissan de les deu primeres marques a la Xina, el rendiment del model Sakura es pot considerar força impressionant.
Nissan és pioner en la indústria del vehicle elèctric, però el marge de beneficis del seu cotxe compacte Leaf és inferior al dels models Toyota i Honda. S'espera que la producció pròpia de Nissan de cotxes elèctrics ultracompactes ajudi a millorar el seu marge de beneficis.
El Sakura està classificat com a "cotxe K" al Japó, la qual cosa significa que és més petit i menys potent que els cotxes normals, i només es ven al Japó. El Sakura és produït actualment per Mitsubishi a la seva planta de Mizushima a l'oest del Japó. Les fonts van indicar que Nissan continuarà confiant en aquesta fàbrica per produir altres models.
Les fonts van revelar que Nissan espera que les vendes de cotxes elèctrics K continuïn augmentant, ja que aquests models tenen un preu més baix que els cotxes normals i són molt adequats per a viatges de curta distància. Una font va afirmar que en produir aquests cotxes ells mateixos, Nissan espera "millorar l'eficiència de producció i reduir costos".
La font també va esmentar que Nissan i Mitsubishi continuaran sent els responsables de la planificació i desenvolupament de cotxes elèctrics K a través de la seva empresa conjunta NMKV, en la qual cadascun té una participació del 50%.
La capacitat de producció anual de la fàbrica de Kyushu de Nissan és de 500 vehicles000. Una altra font va afirmar que Nissan espera que la taxa d'utilització de la capacitat de la fàbrica sigui al voltant del 80% aquest any.
