El fabricant d'automòbils japonès Nissan va dir el 9 de maig que esperava que els beneficis operatius de l'any fiscal en curs (d'abril de 2024 a març de 2025) superin les expectatives dels analistes, augmentant un 5,5% interanual, a causa de l'augment de les vendes globals.
Durant l'any fiscal que va finalitzar el 31 de març, el benefici operatiu de Nissan va augmentar un 51% interanual fins als 568.700 milions de iens (3.770 milions de dòlars). El marge d'explotació també va millorar fins al 4,5% des del 3,6% de l'any anterior. Els majors volums i una cartera de productes ajustats amb majors marges van ser els principals motors de creixement.
Durant el mateix període, el benefici net de Nissan gairebé es va duplicar fins als 426.600 milions de iens (2.820 milions de dòlars), els ingressos van augmentar un 20 per cent fins als 12.69 bilions de iens (83.870 milions de dòlars) i les vendes globals van augmentar un 4.1 per cent fins a 3.44 milions d'unitats. El CEO de Nissan, Makoto Uchida, va dir que l'augment del rendiment proporciona un bon impuls al nou pla a mitjà termini de Nissan.
Nissan espera que el seu benefici operatiu arribi als 600.000 milions de iens (3.850 milions de dòlars) durant l'any fiscal actual, que comença l'1 d'abril. En comparació, l'estimació mitjana dels 18 analistes enquestats per LSEG era de 577.300 milions de iens. Nissan també espera que els moviments de divises impulsin els seus resultats anuals, ajudant a compensar les pressions inflacionistes.
Nissan espera que les seves vendes minoristes globals arribin als 3,7 milions d'unitats aquest any fiscal, un 7,5% més que els 3,4 milions d'unitats de l'any fiscal anterior. Entre ells, la companyia espera que les vendes d'Amèrica del Nord augmentin un 13,3% interanual fins a 1,4 milions d'unitats.
A la Xina, Nissan espera que les seves vendes augmentin només un 0,8% aquest any fiscal. En l'últim any fiscal, les vendes de l'empresa a la Xina van caure un 24% interanual fins a només 800,000 unitats.
A mesura que les marques locals xineses van llançar una gamma de vehicles elèctrics barats i equipats amb programari, les marques nacionals van atreure els consumidors i van guanyar ràpidament més quota de mercat. En aquest context, els fabricants d'automòbils japonesos, inclosos Nissan i Honda, estan lluitant al mercat xinès.
Al Saló de l'Automòbil de Pequín del mes passat, Nissan va mostrar quatre models conceptuals per al mercat xinès i va presentar un memoràndum d'entesa amb Baidu per dur a terme investigacions conjuntes sobre intel·ligència artificial i "cotxes intel·ligents".
