Recentment, hem trobat informació sobre el HuaWei Aito M9. El vehicle adopta un estil de disseny completament nou i oferirà versions amb ampliació d'autonomia i pura elèctrica. A més, d'acord amb la informació revelada anteriorment, s'espera que el nou cotxe faci el seu debut oficial al quart trimestre, amb preus que probablement superin els 500 000 iuans.
Des del punt de vista exterior, l'HuaWei Aito M9 introdueix un enfocament de disseny fresc, oferint un efecte visual més avantguardista.
A més, l'HuaWei Aito M9 té un lidar muntat al sostre i les càmeres estan equipades als parafangs davanters. Es preveu que inclogui el HUAWEI ADS 2.0 sistema intel·ligent d'assistència a la conducció avançat.
El perfil lateral del vehicle sembla robust, presentant un efecte visual sòlid i estable, accentuat per un disseny en dos tons, que afegeix un toc de luxe. El cotxe també inclou nanses de les portes amagades, portaequipatges al sostre i rodes de 21-polzades de radis múltiples.
Pel que fa a les dimensions, l'HuaWei Aito M9 mesura 5230 mm de llarg, 1999 mm d'amplada i 1800 mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 3110 mm.
El disseny posterior del vehicle és sòlid i ampli, incorporant un disseny de llum trasera de tipus pasant complementat amb línies de disseny horitzontals, millorant significativament l'amplada visual de la part posterior. En general, l'Aito M9 sembla tenir una estètica de disseny distintiva i de luxe.
Pel que fa al seu tren motriu, l'HuaWei Aito M9 oferirà versions amb ampliació d'autonomia i versions elèctriques purament. El model elèctric pur estarà equipat amb motors duals, amb el motor davanter amb una potència màxima de 160 kW i el motor posterior amb 230 kW. Comptarà amb una bateria de liti ternària, encara que no s'ha revelat la capacitat específica. La versió d'extensió d'autonomia estarà accionada per un extensor d'autonomia de quatre cilindres d'1,5 T combinat amb motors elèctrics duals. El motor ofereix una potència màxima de 112 kW, amb el motor de tracció davanter de 165 kW i el motor de tracció posterior de 200 kW. Aquesta variant també incorporarà una bateria de liti ternària de CATL (Contemporary Amperex Technology Limited).
