Segons Reuters, el 25 de febrer, Pham Sanh Chau, director general de VinFast India, va declarar que VinFast ha demanat al govern indi que redueixi les tarifes d'importació de vehicles elèctrics del país durant un període d'uns dos anys, per permetre als consumidors locals familiaritzar-se amb els seus productes. Mentrestant, l'empresa també està invertint en la construcció d'una planta de fabricació local.
Pham Sanh Chau va dir a Reuters que VinFast ha començat la construcció d'una fàbrica a l'estat de Tamil Nadu, al sud de l'Índia, amb plans per començar la producció a mitjans de l'any vinent, venent inicialment al mercat indi abans d'exportar a altres mercats.
Al gener, VinFast i Tamil Nadu van emetre una declaració conjunta en què es comprometien a invertir en un projecte de fins a 2.000 milions de dòlars i planejaven invertir 500 milions de dòlars en els primers cinc anys. El comunicat assenyala que la construcció de la planta de fabricació de vehicles elèctrics i bateries per al projecte s'espera que comenci aquest any, creant de 3000 a 3.500 llocs de treball a nivell local.
Igual que Tesla, VinFast també espera que el govern indi redueixi els aranzels d'importació del 100% dels vehicles elèctrics purs, però s'enfronta a l'oposició dels fabricants nacionals d'automòbils indis. Un portaveu del govern indi encara ha de respondre a les sol·licituds dels mitjans de comunicació sobre aquest informe. El mes passat, un funcionari del govern indi va declarar que el govern havia estat considerant aquestes sol·licituds però encara no ha pres cap decisió.
Pham Sanh Chau va afirmar: "Nosaltres... proposem reduir els aranzels d'importació. Per exemple, durant un període de dos anys, per a un nombre específic de models, esperem reduir aquesta taxa entre el 70% i el 80%, de manera que els consumidors es puguin convertir en familiaritzat amb els nostres productes. El govern encara s'està plantejant, però a l'espera de la decisió final, continuarem avançant en la construcció de la fàbrica".
Segons VinFast, la capacitat anual de la fàbrica de Tamil Nadu arribarà a les 150,000 unitats, mentre que la seva fàbrica principal a Vietnam té una capacitat anual de 250,000 unitats. Pham Sanh Chau va esmentar que la companyia ja està treballant estretament amb uns 55 distribuïdors indis per establir una xarxa de vendes i pot considerar vendre els seus models de dues rodes a l'Índia en el futur.
El 2023, les vendes de vehicles elèctrics van representar només al voltant del 2% de les vendes totals de cotxes a l'Índia, però el govern indi pretén augmentar aquesta proporció fins al 30% el 2030 i està desenvolupant un pla per atraure fabricants de vehicles elèctrics.
