Segons Reuters, Volvo Cars espera una demanda robusta del mercat per a tot l'any després d'un augment de dos dígits de les vendes minoristes el primer trimestre. No obstant això, la companyia va experimentar una disminució dels ingressos i del benefici operatiu per sota de les expectatives el trimestre anterior.
En el primer trimestre d'aquest any, les vendes minoristes de Volvo Cars van augmentar un 12% interanual fins a les 182.687 unitats, amb un rècord de vendes mensuals al març. El comportament va ser especialment fort als mercats europeu i nord-americà, amb 11 mercats, inclosos Alemanya, França, Països Baixos, Canadà i Turquia, que van establir nous rècords de vendes.
De les vendes de Volvo Cars durant el primer trimestre, el 41% provenien de vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV) i vehicles elèctrics de bateria (BEV), i la proporció de vehicles elèctrics va augmentar del 18% en el mateix període de l'any passat al 21% . Volvo Cars espera que les vendes minoristes el 2024 continuïn augmentant, amb un augment "substancial" de la quota de vehicles elèctrics purs.
Jim Rowan, CEO de Volvo Cars, va declarar en un comunicat de premsa: "Esperem una forta demanda de productes en els propers trimestres, alineant-se amb la nostra expectativa d'almenys un 15% de creixement en les vendes anuals".
Segons l'informe financer de Volvo Cars, els ingressos dels primers tres mesos d'enguany van ser de 93.900 milions de SEK, un descens de gairebé un 2% interanual; El benefici d'explotació va disminuir dels 5.100 milions de SEK en el mateix període de l'any passat a 4.700 milions de SEK (aproximadament 435 milions de dòlars), atribuït a tipus de canvi negatius i a una disminució dels ingressos de les operacions industrials. JP Morgan havia esperat anteriorment que el benefici operatiu de la companyia per al primer trimestre fos de 5.930 milions de SEK.
No obstant això, el benefici operatiu ajustat de Volvo Cars durant el primer trimestre (excloent les empreses conjuntes, les associades i les partides puntuals) va augmentar un 8% interanual fins als 6.800 milions de SEK (aproximadament 630 milions de dòlars). JP Morgan va declarar: "En general, aquest és un bon començament".
En el trimestre anterior, Volvo Cars va aconseguir un marge de benefici brut del 16% per als seus vehicles elèctrics purs, respecte al 13% del trimestre anterior. Rowan va assenyalar que Volvo Cars és una de les poques empreses amb un marge de benefici tan elevat en el segment dels vehicles elèctrics i creu que la companyia pot millorar la rendibilitat dels vehicles elèctrics alhora que continua sent rendible enmig dels reptes de la indústria, malgrat les importants inversions en capacitat i tecnologia. desenvolupament que supera la demanda del mercat, provocant una desacceleració del creixement de les vendes de vehicles elèctrics i una pressió creixent sobre la reducció de costos per als fabricants i proveïdors.
