JMC Ford Trànsit T8

Pel que fa a l'aparença, elJMC Ford Transit T8 oferirà dos estils frontals. La versió de passatgers adopta una graella puntejada cromada i té un adorn cromat al para-xocs inferior, cosa que fa que sembli força semblant a altres vehicles de passatgers de la marca JMC Ford. D'altra banda, la versió de càrrega presenta una "cara pickup", que ens recorda fàcilment al model JMC Ford Ranger. En comparació amb la versió de passatgers, la variant de càrrega sembla més resistent.

Pel que fa a l'espai d'emmagatzematge, elJMC Ford Trànsit T8continua oferint opcions versàtils. La versió de càrrega amb distància entre eixos llarga pot proporcionar un espai de càrrega màxim de 15,4 metres cúbics i té una capacitat de càrrega màxima de 5,25 tones. La versió de càrrega té un espai de càrrega màxim de 13 metres cúbics i una capacitat de càrrega màxima de 5,25 tones. A més, el nou vehicle està reforçat en 68 punts amb acer al bor. A més, els seus estàndards de prova i estàndards de corrosió superen les normes de la indústria.

Pel que fa a les dimensions, elJMC Ford Trànsit T8ofereix tres versions de distància entre eixos: curta (3000 mm), mitjana (3300 mm) i llarga (3750 mm). Segons la seva finalitat, també hi ha opcions entre cobertes mitjanes i altes.

Pel que fa al disseny exterior, el JMC Ford Transit T8 ofereix dos conjunts de kits frontals. L'estil general del vehicle, en comparació amb el Transit clàssic i el Transit de nova generació, desprèn més un ambient urbà, disminuint l'aspecte "reconeixible a l'instant com a furgoneta de càrrega". El seu disseny ara s'acosta més al d'un monovolum, que és probable que atregui més fins i tot a les famílies més nombroses.

Pel que fa a l'interior, el JMC Ford Transit T8 ha adoptat un estil de disseny completament nou. El disseny de pantalla dual a l'interior s'alinea amb els MPV convencionals. Tant les característiques d'entreteniment com la comoditat del vehicle s'han millorat significativament.

A dins, elJMC Ford Trànsit T8està equipat amb una pantalla dual de 123-polzades. Aquest desenvolupament posa l'accent en el ràpid creixement del mercat de vehicles lleugers de passatgers. Pel que fa a les característiques, el nou vehicle també integrarà l'entrada sense clau, el sistema d'Internet de veu Co-Driver 4.0, imatges panoràmiques AVM de 360-graus, antena V2X i molt més.

A més, elJMC Ford Trànsit T8està equipat amb la conducció intel·ligent L2.5 ADAS. Utilitza sensors, radars, càmeres i altres dispositius per detectar i recollir constantment dades ambientals, combinades amb dades de mapes de navegació per a un càlcul i anàlisi exhaustius. Això permet que el vehicle respongui activament als perills potencials, millorant la seguretat. El vehicle també incorpora l'últim sistema d'estabilitat de la carrosseria Bosch 9.3 ESP, que garanteix una experiència de conducció més estable. En general, el nou vehicle ha fet millores importants en l'experiència de l'usuari.

A més, es millorarà encara més la qualitat general del nou vehicle. Per exemple, el vehicle tindrà un nivell de decibels inactiu de 46 dB, optimitzant l'experiència a la cabina. Altres funcions inclouen seients calefactables, volant calefactable, un 8-seient del conductor ajustable (amb suport lumbar de sèrie) i l'aplicació Zhixing per a l'arrencada remota de l'aire condicionat. També vam saber que el nou vehicle integrarà connectivitat 5G intel·ligent, que permetrà als passatgers gaudir d'una experiència comparable a la dels cotxes domèstics.

ElJMC Ford Trànsit T8ofereix càrrega, viatges comercials, versions multifunció, diferents distància entre eixos i tipus de carrosseria de sostre mitjà/alt. Funciona amb un motor dièsel de 2.3T o amb un motor dièsel de 2.0T. La variant 2.3T està equipada amb el motor dièsel PUMA de cinquena generació de Ford, amb una potència màxima de 175 cavalls de potència (128 kW) i un parell màxim de 430 N·m. Això es combina amb una transmissió ZF 8AT importada, Magna 7MT i caixa de canvis 6MT. La variant 2.0T té una potència màxima de 154 cavalls de potència i un parell màxim de 390 N·m, combinat amb una caixa de canvis de 6MT o 7MT. A més, el Transit T8 també comptarà amb suspensió d'aire RAS, que permet als usuaris ajustar l'alçada del coixí d'aire mitjançant la pantalla de control integrada, millorant significativament la comoditat i la manipulació. El nou cotxe també oferirà un "mode encallat", millorant encara més la transitabilitat del vehicle.